混合動(dòng)力汽車具有節(jié)能、低排放等優(yōu)點(diǎn),某新型混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí),內(nèi)燃機(jī)不工作,蓄電池向車輪輸送能量;當(dāng)需要高速行駛或蓄電池電能過低時(shí),內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng),既可以向車輪輸送能量,又可以給蓄電池充電。該車在某次高速行駛測試中,蓄電池已儲(chǔ)存電能5.12×10
8J,汽車以50km/h的速度勻速行駛了0.5h,同時(shí)蓄電池的電能又增加了10%,車速與所受阻力的關(guān)系如圖所示。(燃料的熱值q=4.5×10
7J/kg)請(qǐng)你計(jì)算:
(1)測試過程中,消耗的8kg燃料完全燃燒放出的熱量;
(2)測試過程中汽車牽引力做的功;
(3)在該次測試中內(nèi)燃機(jī)的效率。