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材料:“運輸計劃”既是二戰(zhàn)時期盟軍對歐洲戰(zhàn)略轟炸的重要組成部分,也是為確保諾曼底登陸成功而先期展開的作戰(zhàn)行動,主要針對法國鐵路系統(tǒng),旨在盟軍登陸前摧毀法國鐵路系統(tǒng)以遲滯德軍增援步伐。該計劃的實施從1944年4月上旬持續(xù)至諾曼底登陸,共調(diào)動皇200軍和美陸軍航空隊5100余架作戰(zhàn)飛機,包括重型轟炸機3600余架、中型轟炸機1200余架、輕型轟炸機約275架。轟炸結束后,德軍重型裝備特別是坦克,參戰(zhàn)效率大打折扣;駐巴黎及周邊德軍不得不乘卡車、馬車、自行車甚至步行繞道趕往諾曼底,他們強行軍160多千米,途中還要承受盟軍空襲的折磨,抵達戰(zhàn)場后已是身心俱疲。但盟軍共動用了轟炸機5000余架,消耗彈藥10余萬噸,至少6.7萬平民葬身于英美轟炸機的呼嘯彈雨。
——摘編自高慶軍《二戰(zhàn)盟軍癱瘓法國鐵路系統(tǒng)的“運輸計劃”》(1)根據(jù)材料并結合所學知識,概括實施“運輸計劃”的原因。
(2)根據(jù)材料并結合所學知識,評價盟軍的“運輸計劃”。

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發(fā)布:2024/5/2 8:0:9組卷:1引用:1難度:0.5
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  • 1.“我知道,今天人們很不愿意回憶那一次會議,在那次會議中張伯倫和達拉第等自投羅網(wǎng),向希特勒和墨索里尼投降。”丘吉爾這樣說的理由是因為“那一次會議”( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/9 7:0:1組卷:1引用:4難度:0.6
  • 2.1941年7月1日,斯大林在致丘吉爾的電報中,提出要英國在法國北部開辟反希特勒的新戰(zhàn)場,丘吉爾在回信中拒絕了;1942年7月,英美暫時擱置登陸西歐的計劃,第二戰(zhàn)場開辟計劃第二次被延遲;1943年5月“三叉戟”會議上和8月魁北克會議上,英美決定進攻西西里,斯大林為第二戰(zhàn)場的再次延遲而憤怒。導致第二戰(zhàn)場開辟延遲的主要原因是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/2 1:30:1組卷:16引用:4難度:0.6
  • 3.閱讀材料,完成下列要求。
    材料:1933年,希特勒的反蘇政策導致蘇德關系惡化,迫使蘇聯(lián)調(diào)整與法國為代表的西方國家的關系,特別是德國退出裁軍大會和國際聯(lián)盟后,蘇法關系密切起來。1933年末蘇聯(lián)提出構建歐洲集體安全體系的計劃,主張?zhí)K、法、英、東歐緊密合作,建立包圍和遏制德國的多國互助聯(lián)盟。由于英、法的不作為和波蘭的反對,最終沒有成功。日后,蘇聯(lián)同英、法的分歧日漸增大,蘇聯(lián)采取了傳統(tǒng)的民族利己主義。1939年8月23日,在德國入侵波蘭的前夕,斯大林和德國簽訂了《蘇德互不侵犯條約》。1941年4月13日,又與日本簽訂在戰(zhàn)爭中相互保證中立的條約,致使中國主權嚴重損害,中國抗戰(zhàn)轉入艱難時期。
    ——摘編自吳于廑主編《世界史?現(xiàn)代史編》等(1)根據(jù)材料并結合所學知識,分析蘇聯(lián)、英法、波蘭對建立集體安全體系不同態(tài)度的原因。
    (2)根據(jù)材料并結合所學知識,簡述歐洲集體安全體系建立失敗對世界局勢的影響。

    發(fā)布:2025/1/2 4:0:1組卷:3引用:3難度:0.6
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