閱讀材料：泰坦尼克號在當(dāng)時是最龐大、最豪華的輪船，被稱為是“永不沉沒號”．在1912年4月的處女航中，船長為了讓泰坦尼克號創(chuàng)造橫跨大西洋的最快記錄，提高船速至從來沒有試驗過的速度．但是遇到冰山，由于極速行駛，慣性極大，來不及躲避，船身被冰山割裂，導(dǎo)致沉船．由于自稱永不沉沒，救生艇只夠一半乘客使用，結(jié)果1500 人葬生海底，造成了人類歷史上和平時期最嚴(yán)重的航海事故，回答以下問題：
（1）以上案例告訴我們什么，為什么要進(jìn)行技術(shù)試驗？
（2）你在日常生活中接觸了哪些技術(shù)試驗請舉例說明．（至少列舉3項）
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：17引用：3難度：0.3
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1．我們通常將技術(shù)活動中為了某種目的所進(jìn)行的嘗試、檢驗、優(yōu)化等探索性實踐活動稱為
。發(fā)布：2024/12/17 13:0:1組卷：3引用：2難度：0.6 -
2．如圖所示為一款手機(jī)風(fēng)扇，該風(fēng)扇可將接口插入手機(jī)充電口獲取電能，使得風(fēng)扇旋轉(zhuǎn)?，F(xiàn)要對其性能進(jìn)行試驗，以下試驗中不恰當(dāng)?shù)氖牵ā 。?/h2>發(fā)布：2024/12/6 7:30:1組卷：4引用：2難度：0.5 -
3．過去，美國橋梁設(shè)計界一直采用可靠的豪威木制桁架結(jié)構(gòu)．1863年，他們在橋梁設(shè)計技術(shù)上取得了一項重大進(jìn)步，即橋梁的建筑材料全部采用鐵制材料．然而工程人員對這種較新的材料過于信任，未經(jīng)技術(shù)試驗就投入了使用．1876年當(dāng)一列旅客列車經(jīng)過全部用鐵制材料建成的阿什比拉河橋時，一個內(nèi)部隱藏著氣泡的鐵架發(fā)生斷裂，整個橋梁隨之倒塌．阿什塔比拉河橋的跨塌，說明了（ ）發(fā)布：2024/12/13 0:30:1組卷：12引用：4難度：0.7
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