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泛亞鐵路(新加坡至昆明)將是聯(lián)系東盟和中國的重要通道,其中,新加坡一吉隆坡一曼谷的已有鐵路為共用段,自曼谷至昆明的待建鐵路有東、中、西三個方案,如表和圖所示。
表  泛亞鐵路待建線路三個方案的比較(單位:千米)
方案 經過主要城市 總長度 新建長度
東線 曼谷一金邊一胡志明市一河內一昆明 5520 433
中線 曼谷一萬象一昆明 4180 1245
西線 曼谷一仰光一昆明 4321 1017
(1)東盟國家首選東線方案,請分析有哪些有利因素和存在的問題?
(2)簡述泛亞鐵路對我國的重要意義。

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發(fā)布:2024/6/10 8:0:9組卷:0引用:1難度:0.5
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  • 1.開普敦位于南非西南海岸,是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年,原位西歐殖民擴張重要的供應站和駐地,是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開普敦地理位置示意圖。據此完成4~6題。

    開普敦港始終未向南部的開普敦半島方向發(fā)展,主要考慮的區(qū)位因素是(  )

    發(fā)布:2025/1/4 8:0:1組卷:2引用:0難度:0.7
  • 2.開普敦位于南非西南海岸,是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年,原位西歐殖民擴張重要的供應站和駐地,是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開普敦地理位置示意圖。據此完成4~6題。

    影響開普敦早起建成的主要區(qū)位因素是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/4 8:0:1組卷:1引用:0難度:0.6
  • 3.開普敦位于南非西南海岸,是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年,原位西歐殖民擴張重要的供應站和駐地,是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開普敦地理位置示意圖。據此完成4~6題。

    開普敦港冬季不宜錨泊的主要自然原因是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2025/1/4 8:0:1組卷:1引用:0難度:0.7
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