隨著新能源汽車的普及，無線充電技術(shù)得到進(jìn)一步開發(fā)和應(yīng)用。如圖甲所示，由地面鋪設(shè)供電的供電線圈，將電能傳送至電動(dòng)汽車底部的受電線圈，從而對車載電池進(jìn)行充電（電路模擬如圖乙）。若已知供電線圈和受電線圈匝數(shù)比為n₁：n₂=4：1。當(dāng)供電線圈接上圖丙中的正弦交流電后，受電線圈中的電流為2A。不考慮線圈的自感，忽略電能傳輸?shù)膿p耗，下列說法正確的是（　?。?br />

A．受電線圈的輸出電壓為55V

B．供電線圈的輸入功率為220W

C．受電線圈的電流方向每秒改變50次

D．車身受電線圈中的感應(yīng)電流磁場總是與地面供電線圈中電流的磁場方向相反

【答案】A

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/4/28 8:51:19組卷：77引用：2難度：0.7

相似題

1．為了研究自感現(xiàn)象，設(shè)計(jì)了如圖實(shí)驗(yàn)電路。燈泡L₁、L₂的規(guī)格相同，線圈L的直流電阻不計(jì)，滑動(dòng)變阻器的滑動(dòng)觸頭在中點(diǎn)位置。開關(guān)斷開前后，燈泡L₂中的電流隨時(shí)間的變化圖像是（　?。?/h2>
A． B． C． D．
發(fā)布：2024/11/11 21:0:1組卷：415引用：5難度：0.6
解析

2．如圖所示，L是自感系數(shù)很大的線圈，A和B是兩個(gè)完全相同的小燈泡，實(shí)驗(yàn)時(shí)，斷開S瞬間，燈B突然閃亮，隨后逐漸變暗。下列說法正確的是（　?。?/h2>

A．燈B的電阻值大于線圈L的直流電阻值

B．當(dāng)開關(guān)S由斷開變?yōu)殚]合時(shí)，A燈的亮度始終不變

C．當(dāng)開關(guān)S由閉合變?yōu)閿嚅_時(shí)，通過燈B的電流方向相同

D．當(dāng)開關(guān)S由斷開變?yōu)殚]合時(shí)，A燈立即變亮，后變得更明亮

發(fā)布：2024/11/15 19:0:1組卷：32引用：1難度：0.8

A．覺得有電擊感的人是劉偉，是因?yàn)樽儔浩鞒醮渭夐g的電磁感應(yīng)作用升高了電壓

B．發(fā)生電擊時(shí)，多用電表的電流很大

C．發(fā)生電擊是在李輝用多用電表紅黑表筆的金屬桿分別接觸線圈裸露的兩端時(shí)

D．發(fā)生電擊的前后，流過劉偉的電流大小及方向都發(fā)生了變化

發(fā)布：2024/11/15 22:0:1組卷：90引用：3難度：0.8

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