民用航空客機(jī)的機(jī)艙，一般都設(shè)有緊急出口。發(fā)生意外情況的飛機(jī)著陸后，打開(kāi)緊急出口的艙門(mén)，會(huì)自動(dòng)生成一個(gè)由氣囊構(gòu)成的斜面，機(jī)艙中的人可沿該斜面滑行到地面。若機(jī)艙離氣囊底端的豎直高度h=3.2m,氣囊所構(gòu)成的斜面長(zhǎng)度l=4m。一個(gè)質(zhì)量m=60kg的人在氣囊上滑下時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力f=240N。不計(jì)其它阻力，取g=10m/s2。求：
（1）該人與氣囊之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；
（2）該人在氣囊上滑下時(shí)的加速度大小a；
（3）該人滑至底端的速度大小v。
【考點(diǎn)】牛頓第二定律的簡(jiǎn)單應(yīng)用．
【答案】見(jiàn)試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明：本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有，未經(jīng)書(shū)面同意，不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：161引用：3難度：0.7
相似題
-
1．如圖所示，物體沿斜面由靜止滑下，在水平面上滑行一段距離后停止，物體與斜面和水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，斜面與水平面平滑連接。下列選項(xiàng)中縱坐標(biāo)分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程，正確的是（ ）發(fā)布：2024/12/20 2:0:1組卷：130引用：3難度：0.8 -
2．如圖所示，一質(zhì)量為m的運(yùn)動(dòng)員用輕繩通過(guò)輕質(zhì)滑環(huán)懸吊在足夠長(zhǎng)、傾角為30°的傾斜角鋼索上下滑，下滑過(guò)程中輕繩保持豎直狀態(tài)。不計(jì)空氣阻力，重力加速度為g,下列說(shuō)法正確的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/20 8:0:15組卷：14引用：2難度：0.4 -
3．在豎直墻壁間有質(zhì)量分別是m和2m的半圓球A和圓球B，其中B球球面光滑，半球A與左側(cè)墻壁之間存在摩擦，兩球心之間連線(xiàn)與水平方向成30°的夾角，兩球能夠一起以加速度a勻加速豎直下滑，已知a＜g（g為重力加速度），則半球A與左側(cè)墻壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（ ）發(fā)布：2024/12/19 18:30:1組卷：322引用：20難度：0.9
把好題分享給你的好友吧~~