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中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新統(tǒng)計(jì)顯示，2022年我國(guó)新能源汽車持續(xù)爆發(fā)式增長(zhǎng)，產(chǎn)銷分別完成705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長(zhǎng)96.9%和93.4%，連續(xù)8年保持全球第一。
中國(guó)某著名品牌設(shè)計(jì)了一款混動(dòng)汽車，該車的質(zhì)量為2000kg,在水平路面勻速行駛時(shí)，其儀表盤如圖1所示：（g取10N/kg）

（1）若正常行駛的汽車在水平路面上緊急剎車時(shí)，駕駛員和乘客將會(huì)

向前傾

向前傾

（選填“向前傾”或“向后仰”），請(qǐng)說明原因

汽車突然減速時(shí)，駕駛員和乘客的腳隨車廂一起停止運(yùn)動(dòng)，而身體由于慣性，保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以人向前傾倒

汽車突然減速時(shí)，駕駛員和乘客的腳隨車廂一起停止運(yùn)動(dòng)，而身體由于慣性，保持原來的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，所以人向前傾倒

。
（2）該汽車靜止在地面時(shí)，汽車對(duì)地面的壓力為

2×10⁴

2×10⁴

N，若汽車每個(gè)輪子對(duì)地面的接觸面積為0.02m²，則汽車對(duì)地面的壓強(qiáng)為

2.5×10⁵

2.5×10⁵

Pa。
（3）此時(shí)汽車受到的阻力為

1000

1000

N。
（4）為了進(jìn)一步提高汽車的性能，該品牌近期發(fā)布了一款純電動(dòng)跑車（如圖2），流線式的設(shè)計(jì)能夠降低整車風(fēng)阻，這樣設(shè)計(jì)的好處是在汽車輸出功率一定時(shí)可達(dá)到更

大

大

（選填“大”或“小”）的速度；同時(shí)新車還加入了造型夸張的尾翼。小明同學(xué)為了模仿汽車向前行駛時(shí)氣流對(duì)尾翼的影響，自制了一個(gè)模型，將其固定在托盤測(cè)力計(jì)上，在汽車模型的正前方用電扇迎面吹風(fēng)，來模擬行駛過程中通過尾翼的氣流，小明觀察到

托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)變大

托盤測(cè)力計(jì)示數(shù)變大

，因此說明行駛時(shí)汽車尾翼能夠產(chǎn)生

向下

向下

（選填“向上”或“向下”）的力。