閱讀下面的文字，完成下列各題。
材料一：
      火星是天穹上的一顆紅色亮星，我國古代先人將其取名為“熒惑”；古羅馬人稱“瑪爾斯（戰(zhàn)火之星）”，瑪爾斯之名被國際沿用至今。早在1609年，伽利略用自制的望遠鏡觀測火星，開創(chuàng)了人類用科學儀器研究火星之先河。1877年，意大利天文學家亞帕雷利斯基曾利用望遠鏡對火星觀測，認為看到了火星表面上的運河體系，這引起了人們對火星是否真有生命存在這一話題的濃厚興趣。到目前為止，所有的火星探測結(jié)果都證明火星現(xiàn)在沒有任何生命活動的跡象。盡管如此，人類并沒有放棄對火星生命活動信息的探索?；鹦鞘翘栂抵信c地球環(huán)境最相似的行星，人類了解火星對研究地球早期歷史和生命起源有著重要價值，也對人類拓展生存空間具有重要意義。
      火星探測器，是一種用來探測火星的人造航天器，包括從火星附近掠過的太空船、環(huán)繞火星運行的人造衛(wèi)星、登陸火星表面的著陸器、可在火星表面自由行動的火星漫游車以及未來的載人火星飛船等。1960年，前蘇聯(lián)向火星發(fā)射了“火星1A號”探測器，它是人類探測火星的開端。1964年，美國成功發(fā)射“水手4號”火星探測器，它是歷史上第一個成功到達火星的探測器。隨后美、蘇、歐、日等國相繼發(fā)射了數(shù)十個火星探測器，但迄今為止成功率只有一半左右。2020年7月30日，美國“毅力”號火星探測器成功發(fā)射，并在火星杰澤羅隕石坑內(nèi)以壯觀的“空中起重機”方式安全著陸，2021年“機智”號直升機搭載“毅力”號火星車成功降落在火星表面。中國火星探測事業(yè)起步較晚，2011年中國研制的首個火星探測器“螢火一號”同俄羅斯“福布斯一土壤”號探測器一起搭乘俄運載火箭發(fā)射升空，然而由于搭載的俄羅斯“福布斯一土壤”火星探測器出現(xiàn)故障，“螢火一號”未能進入預定軌道，任務(wù)宣告失敗。之后，隨著中國大型運載火箭和深空探測網(wǎng)等瓶頸取得突破，2016年中國規(guī)劃自主發(fā)射火星探測器，2020年7月23日，“天問一號”火星探測器在我國海南文昌發(fā)射場發(fā)射升空，本次探測任務(wù)一次性完成了“繞、落、巡”三大任務(wù)，標志著我國在行星探測領(lǐng)域跨入世界先進行列。
（摘編自歐陽自遠、肖福根《火星探測的主要科學問題》）材料二：
“螢火一號”是中國火星探測計劃中的第一顆火星探測器，它是一顆人造衛(wèi)星。由于我國火星探測測控能力不足和大推力運載火箭技術(shù)薄弱，“螢火一號”只能搭載俄羅斯運載火箭發(fā)射升空，之后在飛行過程中，“福布斯一土壤”探測器主發(fā)動機啟動失敗而無法實現(xiàn)變軌，未能脫離近地軌道，俄羅斯聯(lián)邦航天署宣布發(fā)射失敗。
      雖然“螢火一號”沒有實現(xiàn)奔向火星的夢想，但是科研人員深刻地體會到了火星探測之難。在“螢火一號”之前，我國還沒有一個專門研究火星的團隊，甚至還沒有一本關(guān)于火星的教科書，“螢火一號”之后，國家不但組建了相關(guān)的科研團隊，翻譯出版了關(guān)于火星的救科書，還提出了一系列新的科學目標和探測方案，為今后我國自主火星探測培養(yǎng)了人才隊伍和奠定了基礎(chǔ)。小小的螢火蟲，點燃了中國人奔向火星的激情，科研人員在這之后，建立了可以遠達火星軌道的深空測控站，不斷破解技術(shù)難題，邁出了中國深空探測征程的重要一步。
（摘編自吳季《“螢火一號”不能忘記的“探火”歷史》）材料三：
      在我國航天發(fā)展史上，“天問一號”任務(wù)實現(xiàn)了“六個首次”：一是首次實現(xiàn)地火轉(zhuǎn)移軌道探測器發(fā)射；二是首次實現(xiàn)行星際飛行；三是首次實現(xiàn)地外行星軟著陸；四是“祝融”號火星車實現(xiàn)地外行星表面巡視探測；五是首次實現(xiàn)4億公里距離的測控通信；六是首次獲取第一手的火星科學數(shù)據(jù)。
      與月球探測任務(wù)相比，火星探測需要面對很多難題。例如4億公里的遙遠距離；火星大氣稀薄，受季節(jié)、晝夜、風暴等影響氣候非常不穩(wěn)定；火星表面地形復雜，遍布巖石、斜坡、溝壑等障礙物；火星塵暴較地球更為嚴重，而我們沒有火星大氣模擬實測手段，也沒有經(jīng)過飛行驗證后的數(shù)據(jù)等，中科院參研“天問一號”任務(wù)的13家單位，在地火遠距離大數(shù)據(jù)量數(shù)傳，高精度、低時延、多目標干涉測量及定軌預報，關(guān)鍵有效載荷研制和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，特種航天材料研制等方面，突破了多項關(guān)鍵技術(shù)，并取得了成功，之后我國有望在火星相關(guān)研究領(lǐng)域取得一系列原創(chuàng)科學成果。“天問一號”中“天問”的命名源于偉大的愛國主義詩人屈原的長詩《天問》，表達了中華民族對真理追求的堅韌與執(zhí)著，體現(xiàn)了對自然和宇宙空間探索的文化傳承，寓意探求科學真理征途漫漫，追求科技創(chuàng)新永無止境。一群航天人向著這顆紅色熱土吹響沖鋒號，向偉大的祖先致敬，更向偉大的時代致敬！
（摘編自蘇萌《解讀“天問一號”：中國人為什么要探測火星？》）（1）下列對火星探測器相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，正確的一項是

C

C

A.人類制造火星探測器，就是為了探索火星上的生命活動信息，無論生命存在與否，這都對研究生命起源和人類可持續(xù)發(fā)展有重要意義。
B.“螢火一號”是我國研制的首個火星探測器，因其所搭載的俄羅斯探測器出現(xiàn)故障而未能實現(xiàn)著陸火星進行探測的目標。
C.火星探測器發(fā)射成功，需要大推力運載火箭技術(shù)、遠距離測控能力和傳輸技術(shù)，還需要克服火星上惡劣的氣候、復雜的地形等難題。
D.火星探測器的著陸方式有多種，美國“毅力”號火星探測器采用的不是軟著陸方式，而是“空中起重機”的著陸方式。
（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項是

B

B

A.人類很早就對火星有研究興趣，而亞帕雷利斯基對火星表面運河體系的判斷引起了人們對火星生命活動跡象的濃厚興趣。
B.火星探測測控能力的不足和大推力運載火箭技術(shù)的薄弱，使得“螢火一號”搭乘的探測器主發(fā)動機出現(xiàn)故障導致發(fā)射失敗。
C.“天問一號”實現(xiàn)我國航天發(fā)展史上“六個首次”，并一次性完成“繞、落、巡”三大任務(wù)，讓中國在行星探測領(lǐng)域躋身世界先進行列。
D.“天問一號”火星探測器的命名，體現(xiàn)了中華民族對自然和宇宙空間探索的文化傳承，也體現(xiàn)了航天人對這個偉大時代的責任擔當。
（3）從“螢火一號”到“天問一號”，中國火星探測器取得成功的原因是什么？請結(jié)合材料簡要分析。