中國(guó)高鐵已成為“國(guó)家名片”，營(yíng)業(yè)里程穩(wěn)居世界第一。讀我國(guó)部分高鐵分布圖（如圖），完成下列問(wèn)題。
（1）線路①沿線的傳統(tǒng)民居具有房頂坡度大、墻體厚、窗戶(hù)小的特點(diǎn)，試分析這種傳統(tǒng)民居特點(diǎn)與當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境的關(guān)系：
房頂坡度大是為了排雪；墻體厚，窗戶(hù)小是為了防寒保暖
房頂坡度大是為了排雪；墻體厚，窗戶(hù)小是為了防寒保暖
；線路②的起止點(diǎn)上海是我國(guó)最大的綜合性工業(yè)中心，其工業(yè)發(fā)展的有利條件是 海陸交通便利，市場(chǎng)廣闊，科技力量雄厚等
海陸交通便利，市場(chǎng)廣闊，科技力量雄厚等
；線路③從蘭州出發(fā)，穿越了祁連山脈和盆地，到達(dá)烏魯木齊；線路④路橋比高達(dá)94%（路橋比是指鐵路和公路建設(shè)中，橋梁和隧道占總里程的比例），可見(jiàn)該線路在建設(shè)中遇到的最主要的困難是 高山峽谷，河流眾多，橋隧工程量大
高山峽谷，河流眾多，橋隧工程量大
。
（2）高鐵的開(kāi)通，給沿線地區(qū)帶來(lái)的影響有 D
D
。
①縮短城市空間距離
②帶動(dòng)旅游業(yè)的發(fā)展
③增加大宗貨物流通
④促進(jìn)地域文化交流
A.①②
B.①④
C.②③
D.②④
（3）圖中我國(guó)沿北緯30°緯線適宜發(fā)展的農(nóng)業(yè)部門(mén)自西向東依次為 畜牧業(yè)
畜牧業(yè)
、林業(yè)
林業(yè)
、水稻
水稻
種植業(yè)。
