概括下面的消息，擬寫一句話新聞。（22字以內(nèi)）
      日前，網(wǎng)友發(fā)微博稱“中國式過馬路，就是湊夠一撮人就可以走了，和紅綠燈無關(guān)”。引發(fā)部分網(wǎng)友共鳴，一時(shí)間中國人“素質(zhì)差”的論調(diào)甚囂塵上。但中國式路權(quán)分配中，始終過分偏向機(jī)動(dòng)車；行人的路權(quán)被嚴(yán)重?cái)D壓在時(shí)間上，行人等待紅燈的時(shí)間過長是一大問題。
      英國N．Rouphail等人研究得出英國行人可忍受等待時(shí)間45-60秒。德國道路與交通工程研究學(xué)會數(shù)據(jù)表明，德國人的忍耐限度是60秒。同濟(jì)大學(xué)課題組在杭州市進(jìn)行的調(diào)查，初步確定杭州市行人可忍受等待時(shí)間約為70-90秒。但相關(guān)調(diào)查顯示，杭州市區(qū)路口紅燈時(shí)長普遍超過100秒，最長達(dá)145秒。在京滬等一線城市行人過街等待時(shí)間超過120秒甚至180秒。
      研究表明，行人等待時(shí)間小于行人最大可忍受等待時(shí)間時(shí)，行人基本能夠按照信號燈色通行；反之，行人強(qiáng)行穿越機(jī)動(dòng)車流的行人比例很高。
      2010年上海最牛交警英文怒斥外國人闖紅燈的視頻紅遍網(wǎng)絡(luò)?？梢姡还J(rèn)為素質(zhì)高的外國人在中國的這種交通管理制度下，也會無視紅燈，來一把“中國式過馬路”。