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汽車中的彈簧汽車安全帶是用于保護駕乘人員安全的裝置,如圖甲。
安全帶結(jié)構(gòu)一般由軟帶、卷帶裝置等部分組成,軟帶做得很寬,汽車正常行駛時,卷帶裝置中的卷收器借助彈簧,如圖乙,使軟帶隨身體的移動而自由伸縮且不會松弛。當(dāng)緊急制動、碰撞或車輛行駛狀態(tài)急劇變化時,安全帶能在人尚未移動時拉緊軟帶,將乘員緊緊地綁在座椅上,起緩沖保護作用。待沖擊力峰值過去時,適當(dāng)放松安全帶,避免因拉力過大造成二次傷害,同時卷收器內(nèi)的敏感元件將驅(qū)動鎖止機構(gòu)鎖住卷軸,使軟帶固定在某一個位置上,有效保護乘員的安全。
菁優(yōu)網(wǎng)?
(1)緊急制動時,安全帶將急速前傾的駕乘人員拉回來,說明力可以改變物體的
運動狀態(tài)
運動狀態(tài)

(2)拉伸安全帶,卷收器彈簧的彈力將
變大
變大
(選填“變大”“變小”或“不變”);
(3)發(fā)生碰撞時,安全帶對人的拉力隨時間變化的圖是圖戊
B
B
;
(4)用兩根輕彈簧可以模擬汽車懸架。如圖丙所示,在一根大彈簧內(nèi)套有一根小彈簧,它們的下端都固定在水平面上。壓縮該彈簧組合,測得壓力F與壓縮距離Δl之間的關(guān)系圖線如圖丁所示。已知彈簧中的彈力與被壓縮的距離成正比,則當(dāng)兩根彈簧均處于自由狀態(tài)時,它們上端點間的距離x=
0.4
0.4
m。

【考點】彈力;力的作用效果
【答案】運動狀態(tài);變大;B;0.4
【解答】
【點評】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/7 8:0:9組卷:30引用:1難度:0.5
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  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.用小球和彈簧等器材進行了如下實驗與探究(不考慮空氣阻力),讓小球從某高度處由靜止開始下落到豎直放置的輕彈簧上(如圖甲),在剛接觸輕彈簧的瞬間(如圖乙),小球速度為5米/秒,從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短(如圖丙)的整個過程中,得到小球的速度v和彈簧縮短的長度△x之間的關(guān)系如圖丁所示,其中A為曲線的最高點,已知該輕彈簧每受到0.1牛的壓力就縮短1厘米,并且輕彈簧在全過程中始終發(fā)生彈性形變。
    (1)從小球接觸彈簧到將彈簧壓縮至最短的過程中,小球速度的變化情況是

    (2)實驗中所用小球的質(zhì)量為
    千克。

    發(fā)布:2024/8/6 8:0:9組卷:21引用:1難度:0.5
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    發(fā)布:2024/10/12 3:0:1組卷:35引用:1難度:0.5
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