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菁優(yōu)網(wǎng)2022年12月9日,東航在上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式接收全球首架?chē)?guó)產(chǎn)C919客機(jī),如圖所示,其特征參數(shù)如表。C919在材料使用上采用了大量的先進(jìn)復(fù)合材料,如新型鋁鋰合金、鈦合金等,這樣可以減小飛機(jī)機(jī)身的質(zhì)量,從而提高標(biāo)準(zhǔn)商載質(zhì)量。(已知航空燃油的密度ρ=0.8×103kg/m3
特征參數(shù) C919(標(biāo)準(zhǔn)航程型)
最大起飛質(zhì)量 72500kg
最大著陸質(zhì)量 66600kg
最大加注燃油量 22.5m3
最大設(shè)計(jì)航程 4075km
(1)工程師小虎在乘坐飛機(jī)向我國(guó)釣魚(yú)島方向試飛時(shí),發(fā)現(xiàn)左側(cè)的舷窗和前方的走廊門(mén)簾呈現(xiàn)圖1的情況,他判斷飛機(jī)的姿態(tài)為
C
C
。
A.右轉(zhuǎn)爬升
B.左轉(zhuǎn)爬升
C.右轉(zhuǎn)下降
D.左轉(zhuǎn)下降
(2)如果C919制造完成后加滿航空燃油,飛機(jī)的總重力會(huì)增加多少?
(3)C919采用新型國(guó)產(chǎn)鋁鋰合金材料最大的好處就是可以減輕機(jī)身質(zhì)量。在不改變其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的情況下,C919全機(jī)結(jié)構(gòu)質(zhì)量42000kg的20%采用了新型鋁鋰合金材料(ρ1=2.0×103kg/m3),替代一般飛機(jī)使用的普通鋁合金材料(ρ2=2.1×103kg/m3
①采用新型國(guó)產(chǎn)鋁鋰合金材料的體積是多少立方米?
②采用新型國(guó)產(chǎn)鋁鋰合金材料,要比用普通的鋁合金材料時(shí)質(zhì)量減少多少千克?

【答案】C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/5/14 8:0:9組卷:30引用:1難度:0.5
相似題
  • 1.2020年12月17日1時(shí)59分,我國(guó)“嫦娥五號(hào)”返回器攜帶了1731g月球樣品在內(nèi)蒙古四子王旗預(yù)定區(qū)域安全著陸,探月工程“嫦娥五號(hào)”任務(wù)取得圓滿成功。(地球上g取10N/kg,物體在月球上受到的重力只有地球上的六分之一)求:
    (1)月球樣品返回地面后的質(zhì)量和重力;
    (2)月球樣品在月球上受到的重力。

    發(fā)布:2024/12/24 5:30:3組卷:364引用:6難度:0.7
  • 2.閱讀短文,回答文后問(wèn)題。
    失重現(xiàn)象
    在一次太空知識(shí)講座中,老師讓同學(xué)們做一個(gè)實(shí)驗(yàn):用彈簧測(cè)力計(jì)豎直懸掛一個(gè)重物,分別使重物處于靜止和勻速下降,再讓其加速下降,同學(xué)們發(fā)現(xiàn),重物在靜止和勻速下降時(shí),彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)相同--就等于物體所受的重力;而加速下降時(shí),卻看到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)明顯減小,好像物體的重力突然間減小了。
    老師解釋說(shuō):“這在物理學(xué)上稱為失重現(xiàn)象,失重就是物體對(duì)支持物的壓力或懸掛物的拉力小于物體實(shí)際所受重力的現(xiàn)象。如當(dāng)人們乘電梯加速下降時(shí),人對(duì)電梯地面壓力就小于人受到的重力”,小勇在老師指導(dǎo)下到電梯內(nèi)做失重實(shí)驗(yàn),如圖甲,他將一個(gè)體重秤放在電梯水平地面上,然后站上秤臺(tái),如圖乙所示。在電梯向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,他記錄下體重秤在不同時(shí)間段的示數(shù)及對(duì)應(yīng)的時(shí)間,描繪出了體重秤的示數(shù)隨時(shí)間t的變化圖象如圖丙所示(已知小勇的實(shí)際質(zhì)量為60kg,g取10N/kg)
    課后小勇和同學(xué)們查資料還了解到;當(dāng)電梯更快向下加速時(shí),體重秤的示數(shù)為零,即說(shuō)明他對(duì)體重秤的壓力為零,我們稱這種現(xiàn)象為完全失重現(xiàn)象。
    菁優(yōu)網(wǎng)
    (1)電梯靜止時(shí),小勇的重力是
    N;
    (2)根據(jù)圖丙分析,小勇在
    段時(shí)間內(nèi)處于失重狀態(tài);
    (3)物體處于完全失重狀態(tài),是指物體的
    (選填:A、質(zhì)量為零 B、重力為零 C、受到的支持力或拉力為零);
    (4)我國(guó)宇航員王亞平利用小球在太空中做了兩次實(shí)驗(yàn),第一次實(shí)驗(yàn)時(shí),將小球偏離豎直位置后放手,第二次實(shí)驗(yàn)時(shí),將小球偏離豎直位置后,在放手時(shí)對(duì)小球施加一個(gè)垂直于懸線的力,下列四圖表示小球在這兩次實(shí)驗(yàn)中可能出現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)情況,其中符合實(shí)際的是
    。菁優(yōu)網(wǎng)
    A.甲、丙
    B.甲、丁
    C.乙、丙
    D.乙、丁

    發(fā)布:2024/12/24 6:0:1組卷:153引用:2難度:0.6
  • 3.李麗同學(xué)的質(zhì)量為40kg,則她受到的重力是多少?(g=10N/kg)

    發(fā)布:2024/12/24 4:30:1組卷:70引用:2難度:0.5
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