當前位置： 2022-2023學年河南省南陽市內鄉(xiāng)高級中學高一（下）期末歷史模擬訓練試卷> 試題詳情

為了提高羅馬軍團的機動性，古羅馬在高盧省建設的公路就長達1.3萬里，即使在偏遠的不列顛地區(qū)，其建設的公路也長達500里，故有“條條大路通羅馬”之說。公路的建設（　?。?/h1>

A．彌合了公民與非公民間的距高

B．有利于維護帝國的穩(wěn)定與統(tǒng)一

C．阻礙帝國商業(yè)繁榮與市場運轉

D．意在加強民間人員往來與交流

【考點】古代羅馬的政治制度．

【答案】B

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/5/11 8:0:9組卷：15引用：6難度：0.7

相似題

1．公元前6世紀，迅速征服了兩河流域、埃及小亞細亞和巴爾干半島北部的廣大地區(qū)，建立起地跨歐亞非三大洲的帝國是（　　）
A．亞歷山大帝國 B．羅馬帝國
C．亞述帝國 D．波斯帝國
發(fā)布：2024/10/27 21:30:2組卷：6引用：7難度：0.6
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2．約公元前500年，羅馬開始成為獨立城邦。最初國王擁有帝權，后來君主政體被廢除，貴族成為社會統(tǒng)治者。從前由國王掌握的帝權這時轉到兩名執(zhí)政官手中；執(zhí)政官由選舉產生，任期一年，總是由貴族擔任；元老院是主要立法機關，也是貴族團體。以下結論合理的是（　?。?/h2>
A．元老院是羅馬共和國最高權力機關
B．羅馬共和國的權力結構是三權分立
C．羅馬經歷了從帝國到共和國的演變
D．羅馬共和國政體具有貴族寡頭特征
發(fā)布：2024/9/15 10:0:8組卷：15引用：20難度：0.6
解析
3．羅馬共和國初期，羅馬城建設緩慢，建設活動由元老院委托監(jiān)察官、承建商招標并由國庫出資；共和國后期，羅馬城建設加快、造價加大，個人出資的建設方式逐漸興起，凱撒曾出巨資購地新建廣場、擴建元老院會堂等。這些變化（　　）
A．源于羅馬政治體制的變化
B．反映了羅馬建筑水平的提升
C．違背了羅馬人的共和精神
D．體現(xiàn)了對外擴張的財富效益
發(fā)布：2024/10/8 1:0:2組卷：6引用：4難度：0.5
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A．亞歷山大帝國	B．羅馬帝國
C．亞述帝國	D．波斯帝國

為了提高羅馬軍團的機動性，古羅馬在高盧省建設的公路就長達1.3萬里，即使在偏遠的不列顛地區(qū)，其建設的公路也長達500里，故有“條條大路通羅馬”之說。公路的建設（ ?。?/h1>

1．公元前6世紀，迅速征服了兩河流域、埃及小亞細亞和巴爾干半島北部的廣大地區(qū)，建立起地跨歐亞非三大洲的帝國是（ ）

為了提高羅馬軍團的機動性，古羅馬在高盧省建設的公路就長達1.3萬里，即使在偏遠的不列顛地區(qū)，其建設的公路也長達500里，故有“條條大路通羅馬”之說。公路的建設（　?。?/h1>

1．公元前6世紀，迅速征服了兩河流域、埃及小亞細亞和巴爾干半島北部的廣大地區(qū)，建立起地跨歐亞非三大洲的帝國是（　　）