新航路的開(kāi)辟，在世界歷史發(fā)展過(guò)程中有著重要的意義。閱讀材料，回答問(wèn)題。
材料一 在西歐國(guó)家中，在海上探險(xiǎn)方面走在最前頭的是伊比利亞半島上的兩國(guó)。它們都在大西洋沿岸，這使它們先天地傾向于向海外發(fā)展。兩國(guó)都掌握了航海技術(shù)，葡萄牙亨利王子的綽號(hào)是“航海家”，他曾積極籌劃繞過(guò)非洲到達(dá)東方的航路，他派出一支又一支探險(xiǎn)隊(duì)去勘察非洲西海岸。他們弘揚(yáng)基督教的信念強(qiáng)烈而堅(jiān)定，這是推動(dòng)他們積極尋求東方新航路的一種精神動(dòng)力。
——據(jù)吳于廑、齊世榮《世界史?近代史編》
材料二 由于新航路的開(kāi)辟，東西兩半球的不同文化圈的大匯合，加速了人類(lèi)從傳統(tǒng)農(nóng)耕文明向現(xiàn)代工業(yè)文明轉(zhuǎn)變的過(guò)程……沒(méi)有了美洲貢獻(xiàn)的大量金銀與物質(zhì)財(cái)富，沒(méi)有北美的自由殖民墾殖區(qū)，西方資本主義的發(fā)展將會(huì)緩慢得多，……同樣，沒(méi)有把世界聯(lián)成整體的地理大革命，也不可能出現(xiàn)推動(dòng)否定舊傳統(tǒng)的思想解放運(yùn)動(dòng)。
——黃邦和《通向現(xiàn)代世界的500年：哥倫布以來(lái)東西兩半球匯合的世界影響》材料三 早在13-14世紀(jì)，連接歐亞非地區(qū)的世界貿(mào)易網(wǎng)已經(jīng)形成；歐洲在其中一直處于邊緣地位?！?6世紀(jì)歐洲在世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易中的這種處境開(kāi)始改善。……隨著歐洲人越來(lái)越廣泛深入地融入和利用既存的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易體系，并在其中發(fā)揮日益增大的影響力，到19世紀(jì)歐洲終于成為世界經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的中心。
——摘編自【德】弗蘭克《白銀資本》（1）根據(jù)材料一，概括伊比利亞半島兩國(guó)在海上探險(xiǎn)方面走在最前頭的條件。
（2）依據(jù)材料二，概括新航路開(kāi)辟給世界帶來(lái)的變化。
（3）根據(jù)材料三，指出13至19世紀(jì)歐洲在世界貿(mào)易中地位的變化，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析其發(fā)生變化的原因。