近代以來(lái)，鐵路成為推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的重要引擎，閱讀下列材料，回答問(wèn)題。
材料一：19世紀(jì)70年代，李鴻章在致友人的一封信中說(shuō)：“我曾拜謁過(guò)恭親王，向他說(shuō)明修筑鐵路可以為國(guó)家立致富之基，謀自強(qiáng)之道，他也深以為然，但卻說(shuō)沒(méi)有人敢牽頭主持修路事宜。我又懇請(qǐng)他向兩宮皇太后稟明，他說(shuō)她們受到的壓力很大，也不能決定是否該支持修筑鐵路，自此就再也沒(méi)有下文了?！?br />——摘編自徐中約《中國(guó)近代史》（1）據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識(shí)，說(shuō)明李鴻章主張修筑鐵路的目的是什么？概括材料反映的時(shí)代特點(diǎn)。
材料二：辛亥革命后，孫中山認(rèn)為民族、民主革命俱已完成，遂積極倡導(dǎo)鐵路建設(shè)。他曾說(shuō)：“國(guó)家之貧富，可以鐵道之多寡定之；地方之苦樂(lè)，可以鐵道之遠(yuǎn)近計(jì)之……今日修筑鐵路，實(shí)為目前唯一之急務(wù)，民國(guó)之生死存亡，系于此舉?！彼岢隽诵拗?0萬(wàn)英里（約16萬(wàn)公里）鐵路的宏圖偉略，但整個(gè)民國(guó)時(shí)期不過(guò)勉強(qiáng)修筑了區(qū)區(qū)1萬(wàn)余公里。
——摘編自岳麓書社《經(jīng)濟(jì)成長(zhǎng)歷程》（2）據(jù)材料二，概括孫中山對(duì)鐵路作用的認(rèn)識(shí)。結(jié)合所學(xué)知識(shí)，分析孫中山的“宏圖偉略”在民國(guó)時(shí)期難以實(shí)現(xiàn)的原因。
材料三：2019年12月30日北京至張家口高速鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，習(xí)近平總書記作出重要指示，他指出，1909年京張鐵路建成，2019年京張高鐵通車，從自主設(shè)計(jì)修建零的突破到世界最先進(jìn)水平，從時(shí)速35公里到350公里，京張線見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的發(fā)展，也見(jiàn)證了中國(guó)綜合國(guó)力的飛躍?；赝倌隁v史，更覺(jué)京張高鐵意義重大。
（3）與1909年京張鐵路建成有關(guān)的杰出人物是誰(shuí)？現(xiàn)在中國(guó)鐵路能夠迅速發(fā)展的根本原因是什么？對(duì)你有什么啟示？