當(dāng)前位置： 2022-2023學(xué)年廣西北海市合浦縣七年級(jí)（下）期中地理試卷> 試題詳情

2021年12月3日，中老鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，該鐵路全長(zhǎng)1035公里，總投資約
05.4億元，線路北起昆明，終點(diǎn)為老撾首都萬(wàn)象。據(jù)此完成4～5題。
中老鐵路的修建難度極大，全線80%路段為橋梁和隧洞，最主要的原因是（　　）

A．穿越山體，地形條件復(fù)雜

B．氣候濕熱，野生動(dòng)物侵襲

C．降水較多，洪澇災(zāi)害頻發(fā)

D．濕地為主，水土流失嚴(yán)重

【考點(diǎn)】重要的鐵路干線、高鐵；各類地形對(duì)經(jīng)濟(jì)和生活的主要影響．

【答案】A

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：28引用：0難度：0.6

相似題

1．讀下列圖文資料，回答問(wèn)題。
材料一：中歐班列是指中國(guó)開往歐洲的快速貨物班列，適合裝運(yùn)集裝箱的貨運(yùn)編組列車。目前鋪劃了西、中、東3條通道中歐班列運(yùn)行線：西部通道由我國(guó)中西部經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道由我國(guó)華北地區(qū)經(jīng)二連浩特出境，東部通道由我國(guó)東南部沿海地區(qū)經(jīng)滿洲里（綏芬河）出境。如：中歐班列（鄭州～漢堡）。從鄭州圃田站始發(fā)，由阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭至德國(guó)漢堡站，全程10245公里，運(yùn)行時(shí)間約15天。貨源主要來(lái)自河南、山東、浙江、福建等中東部省市。貨品種類包括輪胎、高檔服裝、文體用品、工藝品等。
材料二：中歐班列（鄭州～漢堡）運(yùn)行線路圖

（1）中歐班列從鄭州出發(fā)，途徑我國(guó)“千年古都”省會(huì)城市A

，到達(dá)位于

盆地南緣的烏魯木齊，由阿拉山口出境經(jīng)過(guò)多個(gè)國(guó)家到達(dá)漢堡。路線經(jīng)過(guò)的國(guó)家中，世界最大的內(nèi)陸國(guó)是

。
（2）中歐班列在我國(guó)境內(nèi)的鐵路線名稱是

，簡(jiǎn)要分析鐵路運(yùn)輸方式的特點(diǎn)：

。
發(fā)布：2024/10/27 17:0:2組卷：5引用：1難度：0.5
解析
2．2013年7月至9月，由中央電視臺(tái)等多家媒體組織的“感知中國(guó)?穿越新絲路--渝新歐國(guó)際鐵路媒體特別行動(dòng)”采訪團(tuán)，沿“渝新歐”鐵路（全長(zhǎng)11179公里）所經(jīng)各國(guó)采訪報(bào)道。讀圖“渝新歐國(guó)際鐵路線圖”，完成下列問(wèn)題。

（1）渝新歐鐵路從重慶出發(fā)到西安，沿著

線鐵路到蘭州，然后經(jīng)過(guò)蘭新線鐵路到達(dá)邊境口岸阿拉山口，再進(jìn)入世界最大的內(nèi)陸國(guó)

（填國(guó)家名稱），再經(jīng)俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，最后到達(dá)德國(guó)的杜伊斯堡。
（2）采訪團(tuán)從重慶到杜伊斯堡，發(fā)現(xiàn)沿途自然景觀差異明顯，主要是由沿途地區(qū)的

位置不同導(dǎo)致的。下圖四個(gè)城市的氣溫曲線和降水量柱狀圖中，最能體現(xiàn)阿斯塔納氣候特征的是

圖。

（3）如果重慶有一批貨物水運(yùn)到杜伊斯堡，輪船經(jīng)過(guò)的海域依次是東海、南海、圖中的甲

海峽、印度洋、紅海、圖中的乙

運(yùn)河、地中海、大西洋。
發(fā)布：2024/10/27 17:0:2組卷：3引用：1難度：0.4
解析
3．圖中鐵路樞紐A是（　?。?br />
A．徐州 B．蘭州 C．株洲 D．北京
發(fā)布：2024/10/26 19:30:1組卷：44引用：1難度：0.7
解析

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3．圖中鐵路樞紐A是（ ?。?br />

3．圖中鐵路樞紐A是（　?。?br />