近年來(lái),重慶市鐵路交通開(kāi)掛式飛速發(fā)展。未來(lái)將實(shí)現(xiàn)3h到達(dá)周邊省會(huì)城市,6h達(dá)到北上廣。其中高鐵運(yùn)行速度快,所以高鐵進(jìn)站前的減速過(guò)程分為兩個(gè)階段進(jìn)行:第一階段采用“再生剎車”技術(shù),這期間停止動(dòng)力供給,列車依靠慣性繼續(xù)前進(jìn),并帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電,這段過(guò)程里的平均速度為180km/h;第二階段采用機(jī)械剎車,直至停止。已知“機(jī)械剎車”過(guò)程的平均速度等于“再生剎車”過(guò)程平均速度的15。
當(dāng)高鐵減速時(shí),再生剎車階段運(yùn)行距離和機(jī)械剎車階段運(yùn)行距離如表。
1
5
再生剎車距離s1/km | 機(jī)械剎車距s2/km |
2 | 1.6 |
(1)從文中得到的信息,高鐵減速的第一階段“再生剎車”階段的時(shí)間是多少s。
(2)從高鐵開(kāi)始剎車到最后高鐵停止,高鐵的平均速度為多少km/h。
(3)若高鐵甲在勻速行駛過(guò)程中,平行的另一軌道上迎面勻速駛來(lái)了另一輛車速相同的火車乙,甲車?guó)Q笛5s后,乙車上人聽(tīng)到鳴笛聲,再過(guò)40s,兩車恰好相遇。已知常溫下,空氣中的聲速為340m/s。求:甲車?guó)Q笛時(shí),兩車間距離是多少m。
【考點(diǎn)】速度推導(dǎo)公式求解路程和時(shí)間.
【答案】(1)從文中得到的信息,高鐵減速的第一階段“再生剎車”階段的時(shí)間是40s;
(2)從高鐵開(kāi)始剎車到最后高鐵停止,高鐵的平均速度為64.8km/h;
(3)甲車?guó)Q笛時(shí),兩車間距離是1800米。
(2)從高鐵開(kāi)始剎車到最后高鐵停止,高鐵的平均速度為64.8km/h;
(3)甲車?guó)Q笛時(shí),兩車間距離是1800米。
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/8/23 0:0:1組卷:8引用:1難度:0.5
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1.目前人類探測(cè)到的“引力波”來(lái)源于兩個(gè)黑洞的合并,這種波以相當(dāng)于3個(gè)太陽(yáng)質(zhì)量的巨大能量釋放出來(lái),傳播向廣袤的宇宙。據(jù)此,引力波與聲波相比,其相同點(diǎn)是
發(fā)布:2024/12/23 8:0:2組卷:16引用:1難度:0.7 -
2.備受關(guān)注的“引力波”是由超大的天體,如黑洞等產(chǎn)生的波。為了研究引力波我國(guó)正在實(shí)施“天琴計(jì)劃”,該計(jì)劃包含四個(gè)階段,其中,第一階段完成月球、衛(wèi)星激光測(cè)距系統(tǒng)等地面輔助設(shè)施,若從地面發(fā)出一束激光,經(jīng)月球反射后需要2.54s回到地面,則地球到月球的距離是
發(fā)布:2024/12/23 8:0:2組卷:17引用:2難度:0.7 -
3.下表是福州至廈門D6201次列車沿途部分站點(diǎn)的到站、發(fā)車時(shí)刻表.請(qǐng)根據(jù)該表回答下列問(wèn)題:
(1)列車從福州到莆田的時(shí)間是多少小時(shí)?
(2)列車從福州到莆田的平均速度為多少千米每小時(shí)?車站 里程/km 到站、發(fā)車時(shí)間 福州 0 7:12 莆田 105 7:54 7:56 泉州 174 8:17 8:19 廈門 276 9:20 發(fā)布:2024/12/18 8:0:1組卷:43引用:1難度:0.6
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