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混合動力汽車如圖甲是我國自主研制生產(chǎn)的一種環(huán)保混合動力實驗汽車。該混合動力汽車啟動時，內(nèi)燃機(jī)不工作，車內(nèi)蓄電池輸出能量；當(dāng)高速行駛或蓄電池儲存電能過低時，內(nèi)燃機(jī)啟動，既可以向車輪輸出能量，同時又可以向蓄電池充電；當(dāng)車輛需要全力加速時，內(nèi)燃機(jī)、蓄電池可以同時向車輪輸出能量。為了保護(hù)蓄電池，當(dāng)電池使用到剩下最大容量的20%時停止供電。測試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速行駛1h,觀察儀表盤，發(fā)現(xiàn)這段時間內(nèi)燃機(jī)消耗燃油10kg,蓄電池儲存的能量由最大值的30%增大至最大值的80%。該車行駛時所受阻力f和車速v的關(guān)系如圖乙所示，汽車的某些參數(shù)如下表所示。（燃油熱值q=4.0×107J/kg ）
| 電機(jī) | 輸出最大功率/kW | 40 |
| 電池 | 輸出電壓/V | 300 |
| 最大容量/J | 1.0×108 | |
| 整車 | 質(zhì)量/t | 1 |
做功
做功
沖程，若飛輪轉(zhuǎn)速是2400r/min,則每秒對外做功 20
20
次；（2）測試過程中汽車行駛時的牽引力大小為
2000
2000
N；（3）“噸百公里能耗”是衡量新能源汽車的一項重要指標(biāo)。“J/（100km?t）”是指車輛消耗的總能量與行駛路程和車輛總質(zhì)量（可近似看著作是整車質(zhì)量）乘積的比值。則該車在測試過程中的噸百公里能耗為
7×108
7×108
J/（100km?t），汽車的能量利用率為 37.5%
37.5%
。【答案】做功；20；2000；7×108；37.5%
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/7/30 8:0:9組卷：9引用：1難度：0.4
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1．055型驅(qū)逐艦是我國新一代主力驅(qū)逐艦，也是我國打造藍(lán)水海軍的重要力量。
（1）我國055型驅(qū)逐艦?zāi)喜灥呐潘繛?.2×104t,南昌艦滿載時，受到的浮力為N，排開水的體積為m3（海水的密度取1×103kg/m3）。在有風(fēng)的天氣，南昌艦以相同的速度逆風(fēng)行駛比順風(fēng)行駛時，艦體外側(cè)面受到的大氣壓強(qiáng)更（填“大”或“小”）。
（2）南昌艦進(jìn)行反潛訓(xùn)練時，聲吶系統(tǒng)是利用（填“超聲波”或“次聲波”）探測敵方潛艇的。南昌艦將產(chǎn)生的尾氣和冷空氣混合后再排出，目的是為了減弱敵方的（填“紅外”或“紫外”）探測。南昌艦以柴油作為動力燃料，每消耗1t柴油產(chǎn)生的可利用的能量為1.72×1010J，柴油的熱值為4.3×107J/kg,則南昌艦熱機(jī)的效率為。發(fā)布：2024/12/24 4:0:1組卷：663引用：2難度：0.5 -
2．關(guān)于熱值和熱機(jī)的效率，下列說法正確的是（ ）
發(fā)布：2024/12/24 7:0:1組卷：48引用：3難度：0.7 -
3．小明乘坐小轎車過隧道前，發(fā)現(xiàn)有一段斜坡比較粗糙，是為了 摩擦，接著以20m/s的速度勻速通過長為4km的隧道，消耗了0.2kg的汽油，行駛中所受阻力恒為660N，則通過隧道所需的時間為 s,這段時間內(nèi)，汽油完全燃燒放出的熱量為 J，汽車的效率為 %（q汽油=4.4×107J/kg）。
發(fā)布：2024/12/24 4:30:1組卷：102引用：2難度：0.7