避險(xiǎn)車(chē)道是避免惡性交通事故的重要設(shè)施，由制動(dòng)坡床和防撞設(shè)施等組成。如圖所示，一輛貨車(chē)以速度v₀=25m/s進(jìn)入長(zhǎng)下坡的直車(chē)道，并立即剎車(chē)，剎車(chē)后t=6s時(shí)間內(nèi)貨車(chē)勻減速運(yùn)動(dòng)的位移s₁=105m時(shí)，剎車(chē)片因過(guò)熱致剎車(chē)失效。此后貨車(chē)開(kāi)始無(wú)動(dòng)力加速，運(yùn)動(dòng)s₂=800m（豎直高度下降120m）后，駕駛員將車(chē)駛?cè)氡茈U(xiǎn)車(chē)道制動(dòng)坡床。已知該貨車(chē)剎車(chē)失效后在長(zhǎng)下坡路段無(wú)動(dòng)力運(yùn)動(dòng)時(shí)受到的阻力恒定為車(chē)重的10%，制動(dòng)坡床與水平面的夾角為θ（sinθ=0.3），貨車(chē)的質(zhì)量M=104kg,重力加速度g=10m/s²。求：
（1）貨車(chē)在下坡段正常剎車(chē)6s內(nèi)的加速度a₁和6s末的速度v₁；
（2）貨車(chē)剛進(jìn)入避險(xiǎn)車(chē)道時(shí)的速度v₂；
（3）若防撞設(shè)施離制動(dòng)坡床底部L=80m,貨車(chē)在避險(xiǎn)車(chē)道制動(dòng)坡床受到的運(yùn)動(dòng)阻力是在下坡路段的3倍，請(qǐng)通過(guò)計(jì)算判斷貨車(chē)是否會(huì)撞上防撞設(shè)施。