閱讀材料，回答問(wèn)題。
材料一  唐朝的對(duì)外交通為隋所不及，較之秦漢也有很大進(jìn)步。唐朝通往周邊民族地區(qū)和域外的主要干道有七條……這七條道路西可通往西域，穿越帕米爾高原和天山各個(gè)山口，到達(dá)中亞、南亞與西亞甚至遠(yuǎn)至歐洲。這些可與周邊民族及遠(yuǎn)域?qū)崿F(xiàn)交通的干道，不僅有利于政治外交往來(lái)與軍事調(diào)度，更便利了經(jīng)濟(jì)貿(mào)易交流和商旅通行。
——摘編自孫馳《淺析中國(guó)古代交通發(fā)展的重要階段及節(jié)點(diǎn)》材料二  元統(tǒng)治者在各交通干線沿途設(shè)置了許多驛站，規(guī)模龐大……元朝統(tǒng)治者還先后在少數(shù)民族聚居地區(qū)建立行政機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)統(tǒng)治，以保證中外交通的安全……元朝時(shí)經(jīng)由絲綢古道東來(lái)的中亞、波斯和阿拉伯等地的各族人民，與當(dāng)?shù)馗髯迦嗣褚黄痖_(kāi)墾了河西走廊和西北大片土地，為中外交通發(fā)展起了積極推動(dòng)作用。
——摘編自劉愛(ài)蘭《少數(shù)民族在古代對(duì)外交通中的作用》材料三  雍熙四年，宋太宗派遣宦官8人，攜帶敕書(shū)和金、帛，分四路出使南海諸國(guó)，宣傳宋朝發(fā)展海外貿(mào)易的政策，邀請(qǐng)南海國(guó)家來(lái)華貿(mào)易……宋代通過(guò)海上交通線，與交趾、占城、真臘、三佛齊、渤尼等幾十個(gè)國(guó)家都建立了海上貿(mào)易關(guān)系，且進(jìn)出口貨物品種和數(shù)量之多，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)前代。
——摘編自張豈之《中國(guó)歷史》材料四  朱元璋在明王朝剛一建立的時(shí)候，就宣布了“片板不許下海”的禁令，以后歷代皇帝又一再嚴(yán)申海禁，把它作為祖宗成憲遵守不渝。不僅禁官貿(mào)，而且禁私人出海貿(mào)易及禁止民間販賣(mài)和使用海外物產(chǎn)。清初，封建政府襲用了明朝的海禁政策，三令五申“寸板不許下?！薄捌粶?zhǔn)入口”，嚴(yán)禁商民出海貿(mào)易。
——摘編自張?jiān)鱿恪对囌撁髑鍟r(shí)期對(duì)外貿(mào)易的特色》（1）根據(jù)材料一，概括唐朝對(duì)外交通的特點(diǎn)。
（2）根據(jù)材料二，結(jié)合所學(xué)知識(shí)，概括元代交通發(fā)達(dá)的原因。
（3）根據(jù)材料三，概括宋代海外貿(mào)易繁榮的表現(xiàn)，并分析出現(xiàn)這種局面的原因。
（4）根據(jù)材料四指出明清時(shí)期對(duì)外貿(mào)易政策的特點(diǎn)，并結(jié)合所學(xué)知識(shí)分析其消極影響。
（5）綜合上述材料，結(jié)合我國(guó)對(duì)外貿(mào)易發(fā)展歷程，談?wù)勀愕恼J(rèn)識(shí)。