2005年2月,舟山大陸連島工程二期項(xiàng)目--金塘大橋、西堠門(mén)大橋被國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng).據(jù)悉,金塘大橋全長(zhǎng) 27千米.規(guī)劃中的大橋?yàn)殡p向4車(chē)道,設(shè)計(jì)車(chē)速為60千米/時(shí).下圖甲為金塘大橋效果圖,其主通航孔橋采用雙塔雙索面斜拉橋方案,如將大橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化,可以抽象成下圖丁所示的模型.
(1)可以看出它用到了
杠桿
杠桿
的科學(xué)知識(shí)(填“杠桿”或“斜面”).為了減小鋼索承受的拉力,在需要與可能的前提下,可以適當(dāng)
增加
增加
(填“增加”或“減小”)橋塔的高度.
(2)設(shè)汽車(chē)質(zhì)量5×10
3千克,在大橋上按設(shè)計(jì)車(chē)速勻速行駛時(shí)受到的阻力為車(chē)重的0.06倍,求汽車(chē)通過(guò)大橋所需的時(shí)間和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率. (g取10牛/千克)
(3)在大橋建設(shè)過(guò)程中必須做好工程沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)工作,如施工過(guò)程中產(chǎn)生的鉆渣泥沙要妥善處置,不得隨意拋棄,盡量減少對(duì)底棲水生生物的危害等.作為舟山市民,請(qǐng)你為大橋建設(shè)中如何減少對(duì)環(huán)境的污染再提出一個(gè)合理化的建議:
施工作業(yè)中產(chǎn)生的廢水要處理后人海;施工人員的生活垃圾、生活廢水不要直接倒入附近海域;防止施工和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣和灰塵污染;嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲機(jī)械作業(yè)的時(shí)間段;防止運(yùn)輸車(chē)輛的噪聲污染等等
施工作業(yè)中產(chǎn)生的廢水要處理后人海;施工人員的生活垃圾、生活廢水不要直接倒入附近海域;防止施工和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣和灰塵污染;嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲機(jī)械作業(yè)的時(shí)間段;防止運(yùn)輸車(chē)輛的噪聲污染等等
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