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2005年2月,舟山大陸連島工程二期項(xiàng)目--金塘大橋、西堠門(mén)大橋被國(guó)家發(fā)改委批準(zhǔn)立項(xiàng).據(jù)悉,金塘大橋全長(zhǎng) 27千米.規(guī)劃中的大橋?yàn)殡p向4車(chē)道,設(shè)計(jì)車(chē)速為60千米/時(shí).下圖甲為金塘大橋效果圖,其主通航孔橋采用雙塔雙索面斜拉橋方案,如將大橋的結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化,可以抽象成下圖丁所示的模型.
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(1)可以看出它用到了
杠桿
杠桿
的科學(xué)知識(shí)(填“杠桿”或“斜面”).為了減小鋼索承受的拉力,在需要與可能的前提下,可以適當(dāng)
增加
增加
(填“增加”或“減小”)橋塔的高度.
(2)設(shè)汽車(chē)質(zhì)量5×103千克,在大橋上按設(shè)計(jì)車(chē)速勻速行駛時(shí)受到的阻力為車(chē)重的0.06倍,求汽車(chē)通過(guò)大橋所需的時(shí)間和汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率.  (g取10牛/千克)
(3)在大橋建設(shè)過(guò)程中必須做好工程沿線(xiàn)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)工作,如施工過(guò)程中產(chǎn)生的鉆渣泥沙要妥善處置,不得隨意拋棄,盡量減少對(duì)底棲水生生物的危害等.作為舟山市民,請(qǐng)你為大橋建設(shè)中如何減少對(duì)環(huán)境的污染再提出一個(gè)合理化的建議:
施工作業(yè)中產(chǎn)生的廢水要處理后人海;施工人員的生活垃圾、生活廢水不要直接倒入附近海域;防止施工和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣和灰塵污染;嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲機(jī)械作業(yè)的時(shí)間段;防止運(yùn)輸車(chē)輛的噪聲污染等等
施工作業(yè)中產(chǎn)生的廢水要處理后人海;施工人員的生活垃圾、生活廢水不要直接倒入附近海域;防止施工和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣和灰塵污染;嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲機(jī)械作業(yè)的時(shí)間段;防止運(yùn)輸車(chē)輛的噪聲污染等等
【答案】杠桿;增加;施工作業(yè)中產(chǎn)生的廢水要處理后人海;施工人員的生活垃圾、生活廢水不要直接倒入附近海域;防止施工和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣和灰塵污染;嚴(yán)格控制強(qiáng)噪聲機(jī)械作業(yè)的時(shí)間段;防止運(yùn)輸車(chē)輛的噪聲污染等等
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:1引用:1難度:0.7
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  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.十八世紀(jì),瓦特發(fā)明的冷凝器蒸汽機(jī),推動(dòng)了人類(lèi)第一次工業(yè)革命。如圖為利用瓦特蒸汽機(jī)提升物體的工作示意圖,蒸汽機(jī)的工作原理為:打開(kāi)閥門(mén)A、關(guān)閉閥門(mén)B,高壓蒸汽進(jìn)入汽缸,推動(dòng)活塞上行。當(dāng)活塞到達(dá)汽缸頂部時(shí),關(guān)閉閥門(mén)A、打開(kāi)閥門(mén)B,蒸汽進(jìn)入冷凝器,汽缸內(nèi)壓強(qiáng)減小,活塞下降。如此循環(huán)往復(fù)。
    (1)蒸汽機(jī)工作時(shí),汽缸內(nèi)部壓強(qiáng)為1.1×106帕,若活塞面積為0.1米2,則活塞受到蒸汽的壓力是多少?
    (2)蒸汽機(jī)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng),通過(guò)杠桿和定滑輪對(duì)重物做功。若物體質(zhì)量為200千克,活塞每次上升高度為0.6米,則活塞上升一次蒸汽機(jī)克服物體重力做了多少功?(假設(shè)杠桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),定滑輪上的繩子始終保持豎直狀態(tài))
    (3)假設(shè)活塞每分鐘向上運(yùn)動(dòng)100次,該蒸汽機(jī)克服物重做功的功率為多少?
    發(fā)布:2024/9/26 1:0:1組卷:104引用:2難度:0.5
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.如圖是物流中用到的無(wú)人搬運(yùn)車(chē)(AGV),該車(chē)能按照程序設(shè)定自動(dòng)完成包裹分揀。某次搬運(yùn)車(chē)在水平路面上以0.5m/s的速度把包裹運(yùn)送到預(yù)設(shè)目標(biāo)區(qū)域,用時(shí)40s,該過(guò)程中牽引力對(duì)搬運(yùn)車(chē)所做的功為6×103J,求:
    (1)該過(guò)程中,包裹的重力
    (選填“做功”或“不做功”)。
    (2)牽引力對(duì)搬運(yùn)車(chē)做功的功率。
    (3)電動(dòng)機(jī)的牽引力。
    發(fā)布:2024/10/18 6:0:3組卷:2引用:1難度:0.5
  • 3.一輛在水平路面上沿直線(xiàn)勻速行駛的貨車(chē),行駛時(shí)所受的阻力為車(chē)總重的0.1倍,貨車(chē)(含駕駛員)空載時(shí)重為2.5×104N。
    (1)求貨車(chē)以36km/h的速度空載勻速行駛時(shí),10s內(nèi)貨車(chē)牽引力做的功;
    (2)當(dāng)貨車(chē)以90kW的額定功率、90km/h的速度勻速行駛時(shí),求貨車(chē)最多可裝載多重的貨物。
    發(fā)布:2024/10/5 0:0:1組卷:8引用:1難度:0.5
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