風(fēng)力發(fā)電已成為我國實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要途徑之一。如圖所示，風(fēng)力發(fā)電機(jī)是一種將風(fēng)能轉(zhuǎn)化為電能的裝置。某風(fēng)力發(fā)電機(jī)在風(fēng)速為9m/s時，輸出電功率為405kW，風(fēng)速在5～10m/s范圍內(nèi)，轉(zhuǎn)化效率可視為不變。該風(fēng)機(jī)葉片旋轉(zhuǎn)一周掃過的面積為A，空氣密度為ρ，風(fēng)場風(fēng)速為v,并保持風(fēng)正面吹向葉片。則下列說法中正確的是（　?。?/h1>

A．該風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出電功率與風(fēng)速成正比

B．單位時間流過面積A的流動空氣動能為

C．若每天平均有1.0×10⁸kW的風(fēng)能資源，則每天發(fā)電量為2.4×10⁹kW?h

D．若風(fēng)場每年有5000h 風(fēng)速在6～10m/s范圍內(nèi)，則該發(fā)電機(jī)年發(fā)電量至少為6.0×10⁴kW?h

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/10/10 10:0:2組卷：84引用：4難度：0.6

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2．汽車關(guān)閉發(fā)動機(jī)后，前進(jìn)一段距離會停下來，在這一過程中（　?。?/h2>

A．汽車的機(jī)械能守恒

B．汽車的勢能和動能相互轉(zhuǎn)化

C．汽車的機(jī)械能逐漸轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，總能保持不變

D．汽車的機(jī)械能逐漸轉(zhuǎn)化為內(nèi)能，總能逐漸減少

發(fā)布：2024/10/18 19:0:2組卷：38引用：2難度：0.9

3．質(zhì)量為1000kg的氣錘從2.5m高處落下，打在質(zhì)量為20kg的鐵塊上，若要使鐵塊的溫度升高40℃，則氣錘至少應(yīng)落下多少次？不計(jì)空氣阻力，假設(shè)氣錘撞擊鐵塊時做的功有60%用來升高鐵塊的溫度，g取10m/s²，鐵的比熱容c=4.62×10²J/（kg?℃）。
發(fā)布：2024/10/18 22:0:1組卷：5引用：1難度：0.7
解析

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