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盡管葡萄牙商人在貿(mào)易圈中并非特別出 眾,但是葡萄牙的漁民卻有在多風(fēng)暴的大西洋中航行的長(zhǎng)期傳統(tǒng)。在這種經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上,葡萄牙的海員不僅在大西洋探險(xiǎn)中,而且在穿越印度洋尋找通向亞洲市場(chǎng)的海上航線的過(guò)程中,都是以早期的領(lǐng)導(dǎo)者的身份出現(xiàn)的。上述材料反映出葡萄牙最早開(kāi)辟新航路的因素是( ?。?/h1>

【考點(diǎn)】新航路的開(kāi)辟
【答案】A
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:33引用:22難度:0.7
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  • 1.1493年,哥倫布完成第一次遠(yuǎn)航以后,帶回了新大陸的玉米、甘薯和馬鈴薯等高產(chǎn)農(nóng)作物。這些高產(chǎn)農(nóng)作物陸續(xù)傳入歐亞地區(qū),得到廣泛種植,極大地緩解了饑荒對(duì)舊大陸人類(lèi)生存的威脅。對(duì)此理解正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/28 10:0:1組卷:33引用:3難度:0.7
  • 2.哥倫布就遠(yuǎn)洋航海事宜與西班牙王室簽訂了“圣塔菲協(xié)議”,其中規(guī)定,任命他為發(fā)現(xiàn)和取得一切島嶼和大陸的海洋元帥,可擁有領(lǐng)地內(nèi)獲得財(cái)富的十分之一,且一概免稅。此協(xié)議條款能夠說(shuō)明( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/12/28 9:30:1組卷:34引用:2難度:0.6
  • 3.王覺(jué)非主編的《歐洲歷史大辭典》對(duì)“新航路開(kāi)辟”的定義是:“新航路開(kāi)辟特指15世紀(jì)末至16世紀(jì)20年代西歐航海家迪亞士、哥倫布、達(dá)?伽馬、麥哲倫開(kāi)辟新航海路線的活動(dòng)?!逼渲?,為完成環(huán)球航行做出貢獻(xiàn)的是(  )

    發(fā)布:2024/12/28 9:0:2組卷:63引用:2難度:0.8
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