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客機(jī)C919如圖甲，我國(guó)研制的大客機(jī)C919于5月5日首飛成功。
C919機(jī)艙內(nèi)覆有一層高孔率”超細(xì)航空級(jí)玻璃棉“，能很好地保溫與吸收噪音，其單絲纖維直徑只有3～5μm,1m3的質(zhì)量為5kg。
機(jī)艙內(nèi)先進(jìn)的”呼吸系統(tǒng)“，使飛機(jī)在氣壓只有2.5×104Pa左右的萬(wàn)米高空時(shí)，能將機(jī)外-50℃以下的冷空氣不斷壓縮，導(dǎo)致送入艙內(nèi)的空氣溫度達(dá)到50℃以上，同時(shí)系統(tǒng)依靠傳感器的自動(dòng)控制，使艙內(nèi)氣壓和溫度達(dá)到舒適值。
該機(jī)有較大的翼載，翼載指飛機(jī)的最大起飛質(zhì)量與機(jī)翼面積的比值；機(jī)上搭載的新一代渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率和推進(jìn)效率比一般客機(jī)高，所謂熱效率是指發(fā)動(dòng)機(jī)獲得的機(jī)械能與燃料完全燃燒產(chǎn)生的內(nèi)能之比，而推進(jìn)效率則是指發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞給飛機(jī)的推進(jìn)功（推力所做的功）與其獲得的機(jī)械能之比，下表是飛機(jī)的部分技術(shù)參數(shù)。
| 最大起飛質(zhì)量 | 72.5t | 客艙內(nèi)氣壓 | 8.0×104Pa |
| 巡航速度 | 920km/h | 發(fā)動(dòng)機(jī)巡航推力 | 3.6×104N |
反射
反射
綠光；若飛機(jī)的翼載是500kg/m2，則機(jī)翼面積為145
145
m2。（2）下列關(guān)于”超細(xì)航空級(jí)玻璃棉“性質(zhì)的描述中，不正確的是
B
B
。A．單絲纖維比頭發(fā)細(xì) B．密度與玻璃差不多 C．隔音性能相對(duì)較好 D．導(dǎo)熱能力相對(duì)較弱
（3）在萬(wàn)米高空，機(jī)體1m2面積上承受內(nèi)外氣壓的壓力差約為
5.5×104
5.5×104
N；為確保機(jī)艙內(nèi)的溫度維持體感舒適值，機(jī)上空調(diào)需要不斷制冷
制冷
（選填“加熱”或“制冷”）。【考點(diǎn)】壓強(qiáng)的公式的應(yīng)用；物體的顏色．
【答案】反射；145；B；5.5×104；制冷
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：161引用：5難度：0.5
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1．如圖所示，重為1600N、底面積為0.25m2的物體平放在深井底。已知物體的密度為1.6×103kg/m3，g=10N/kg。
則：（1）物體對(duì)井底的壓強(qiáng)是多少？
（2）若用1000N的拉力通過(guò)一個(gè)動(dòng)滑輪就能把物體勻速提上井面，則此滑輪的機(jī)械效率是多少？
（3）若不用滑輪而用水將井灌滿，則至少用多大的力才能把物體提上到井面？發(fā)布：2024/12/24 6:30:1組卷：85引用：12難度：0.1 -
2．清明節(jié)叫踏青節(jié)，在仲春與暮春之交，也就是冬至后的第104天，是中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日之一，也是最重要的祭祀節(jié)日之一，是祭祖和掃墓的日子。今年清明節(jié)放假期間，小張一家人駕駛汽車回老家為先人掃墓。已知汽車（包括車上的人和物品）質(zhì)量為4t,車輪與地面的總接觸面積為2×10-2m2，假如汽車受到的阻力為重力的0.08倍（取g=10N/kg），求：
（1）求汽車勻速行駛時(shí)的牽引力；
（2）汽車靜止在水平地面上時(shí)，對(duì)地面的壓強(qiáng)。發(fā)布：2024/12/24 6:0:1組卷：221引用：7難度：0.5 -
3．如圖所示，某建筑工人利用滑輪組提升水平面上重900N、底面積為200cm2的方形貨箱，貨箱20s內(nèi)勻速上升4m,工人所用拉力F為400N（不計(jì)繩重和摩擦），則（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/24 6:0:1組卷：204引用：3難度：0.5