當(dāng)前位置： 2023-2024學(xué)年甘肅省蘭州市教育局第四片區(qū)高三（上）期中物理試卷> 試題詳情

在贛州市南河大橋擴(kuò)建工程中，雙向橋梁已完成了某一通車方向的建設(shè)，為保持雙向車輛正常通行，臨時(shí)將其改成雙向車道。如圖所示，引橋與橋面對(duì)接處，有兩車道合并一車道的對(duì)接口，A、B兩車相距s₀=4m時(shí)，B車正以v₀=4m/s速度勻速行駛，A車正以v_A=7m/s的速度借道超越同向行駛的B車，此時(shí)A車司機(jī)發(fā)現(xiàn)前方距離車頭s=16m處的并道對(duì)接口。A、B兩車長度均為L=4m,且不考慮A車變道過程的影響。
（1）若A車司機(jī)放棄超車，而立即駛?cè)肱cB車相同的行駛車道，A車至少以多大的加速度剎車勻減速，才能避免與B車相撞。
（2）若A車司機(jī)加速超車，A車的最大加速度為a=3m/s²，請(qǐng)通過計(jì)算分析A車能否實(shí)現(xiàn)安全超車。

【考點(diǎn)】勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間的關(guān)系；勻變速直線運(yùn)動(dòng)速度與時(shí)間的關(guān)系．

【答案】見試題解答內(nèi)容

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/11/3 3:30:1組卷：323引用：8難度：0.4

相似題

1．近年來，我國高速鐵路迅速發(fā)展，武廣高速客運(yùn)專線是目前世界上已建成里程最長、運(yùn)行速度最快的鐵路．該專線自武昌至廣州全長1068.8km,設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,最高時(shí)速可到394km/h,行車密度最高可達(dá)3min一列．2009年12月9日試運(yùn)行成功，12月26日正式運(yùn)營，為緩解春運(yùn)壓力起到了非常重要的作用．假設(shè)春運(yùn)期間每隔20min,就有一列“和諧號(hào)”高速列車自武昌出發(fā)開往廣州，同時(shí)也有一列“和諧號(hào)”高速列車自廣州出發(fā)開往武昌，已知“和諧號(hào)”高速列車自武昌到廣州和自廣州到武昌的時(shí)間均為3小時(shí)35分．則春運(yùn)期間乘坐“和諧號(hào)”從廣州到武昌的旅客在途中會(huì)與多少列從武昌開往廣州的“和諧號(hào)”相遇？（　?。?/h2>
A．11 B．12 C．22 D．23
發(fā)布：2024/11/3 8:0:2組卷：0引用：1難度：0.9
解析
2．一滑塊以某一速度從斜面底端滑到頂端時(shí)，其速度恰好減為零．已知運(yùn)動(dòng)中，滑塊加速度恒定．若設(shè)斜面全長為L，滑塊通過最初
1
2
L所需的時(shí)間為t,則滑塊從斜面底端滑到頂端所用時(shí)間為（　?。?/h2>
A．
2
t B．（2+
2
）t C．3t D．2t
發(fā)布：2024/10/31 8:30:1組卷：147引用：12難度：0.7
解析
3．2008年元旦過后，我國南方一些地區(qū)遭受了50年未遇的雪災(zāi)，致使道路交通嚴(yán)重受阻，甚至發(fā)生交通事故．究其原因主要是：大雪覆蓋路面后，被車輪擠壓，部分熔化成水，在嚴(yán)寒的天氣下，又馬上結(jié)成冰，而汽車在光滑的冰面上行駛時(shí)，剎車后也難以停下，現(xiàn)有一輛載重卡車，沒有安裝ABS系統(tǒng)，也沒有防滑鏈，司機(jī)發(fā)現(xiàn)，即使以原速的一半行駛，緊急剎車后的剎車距離仍然達(dá)到了正常路面上晉級(jí)剎車距離的2倍，據(jù)測定，卡車橡膠輪胎與普通路面間的摩擦可以使卡車產(chǎn)生最大為8m/s²的加速度，為保證安全，卡車在冰雪路面上的剎車距離不得超過8m,問：
（1）卡車在冰雪路面上剎車的加速度為多大？
（2）卡車在冰雪路面上行駛的速度最大不得超過多少？
發(fā)布：2024/11/4 8:0:2組卷：2引用：0難度：0.9
解析

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2．一滑塊以某一速度從斜面底端滑到頂端時(shí)，其速度恰好減為零．已知運(yùn)動(dòng)中，滑塊加速度恒定．若設(shè)斜面全長為L，滑塊通過最初12L所需的時(shí)間為t,則滑塊從斜面底端滑到頂端所用時(shí)間為（ ?。?/h2>