閱讀下面的文字，完成下面小題。
材料一：
      世界遺產(chǎn)委員會(huì)對(duì)大運(yùn)河（京杭大運(yùn)河與浙東運(yùn)河、隋唐大運(yùn)河）的價(jià)值概括，首先就是突出大運(yùn)河起源古老、規(guī)模巨大并隨千百年來的環(huán)境變化而不斷地適應(yīng)環(huán)境。申遺工作首先回答的問題就是大運(yùn)河的起源、變遷、沿革及其與環(huán)境變化對(duì)應(yīng)關(guān)系。大運(yùn)河的開鑿歷史悠久、規(guī)模巨大，環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)地貌多變，從古到今不斷變化，且很多河段仍在使用。大運(yùn)河的這些特點(diǎn)導(dǎo)致學(xué)界對(duì)其價(jià)值的認(rèn)識(shí)不夠充分，甚至懷疑其是否具有文物身份。這說明長(zhǎng)時(shí)期以來，人們對(duì)深刻影響著中國(guó)人生活的大運(yùn)河習(xí)以為常，僅把它當(dāng)作一條普通的水路，甚至都沒有把它認(rèn)定為文物。大運(yùn)河從沒有身份到被認(rèn)定為文物，繼而被認(rèn)定為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、國(guó)家級(jí)大遺址，直至被認(rèn)定為世界文化遺產(chǎn)，歷時(shí)將近三十年。要對(duì)幾乎覆蓋中國(guó)東南、長(zhǎng)達(dá)三千多公里、歷時(shí)兩千五百多年、連接中國(guó)四大古都以及上百座歷史城鎮(zhèn)的大運(yùn)河的遺產(chǎn)價(jià)值作出切合實(shí)際的評(píng)估，就必須開展扎實(shí)的考古工作。
      大運(yùn)河河道既是大運(yùn)河遺產(chǎn)的本體，也是其主體。河道本體歷經(jīng)滄桑，在歷史上變遷頻繁。各朝代的運(yùn)河的范圍、起止點(diǎn)、關(guān)鍵地點(diǎn)的改道、重要節(jié)點(diǎn)的工程遺存等要素中，有相當(dāng)一部分很難具體落實(shí)。這涉及文化遺產(chǎn)保護(hù)最重要的真實(shí)性問題，而解決此問題必須通過考古調(diào)查、勘探、發(fā)掘和研究。傳統(tǒng)考古學(xué)的方法固然可以在具體的點(diǎn)或小范圍的區(qū)域內(nèi)中發(fā)揮作用，而面對(duì)大空間和長(zhǎng)時(shí)段的大運(yùn)河則必須利用新技術(shù)和新方法進(jìn)行考古調(diào)查和發(fā)掘。
      在大運(yùn)河申遺之后，亦即大運(yùn)河后申遺時(shí)代，考古工作將在大運(yùn)河的保護(hù)、遺產(chǎn)利用、文化帶建設(shè)、中華文明標(biāo)志工程建設(shè)中發(fā)揮重要作用，而更為重要的就是對(duì)大運(yùn)河城市及大運(yùn)河文化作出更加系統(tǒng)、鮮活的考古解讀。
      大運(yùn)河不僅是技術(shù)的集成，也是文化的集成，是一條文化線路。作為線型文化遺產(chǎn)，大運(yùn)河及其孕育的大運(yùn)河文化深刻影響了沿線數(shù)十座城市的發(fā)展。隋唐以后，中央政府高度重視運(yùn)河漕運(yùn)，設(shè)置漕運(yùn)總督和河道總督分別掌管運(yùn)河漕運(yùn)管理和運(yùn)河水利管理。運(yùn)河沿線的城市也因漕運(yùn)而繁榮，所謂運(yùn)河城市，即指應(yīng)運(yùn)而生的運(yùn)河遺產(chǎn)特別豐富的運(yùn)河節(jié)點(diǎn)城市，也是在區(qū)域文明中發(fā)揮特別重要作用的城市。對(duì)這類城市運(yùn)河遺產(chǎn)的保護(hù)傳承和利用應(yīng)該具有整體性和系統(tǒng)性，而不是各個(gè)遺產(chǎn)點(diǎn)的簡(jiǎn)單疊加。這一類運(yùn)河城市本身就是一座天然的考古遺址公園，可以持續(xù)地開展系統(tǒng)的考古工作，梳理城市文脈，解讀城市的發(fā)展與興衰。
      鎮(zhèn)江是長(zhǎng)江和大運(yùn)河的“江河交匯”處，是長(zhǎng)江南北交通的重要節(jié)點(diǎn)城市，但迄今為止鎮(zhèn)江沒有一處運(yùn)河遺產(chǎn)點(diǎn)，與長(zhǎng)江對(duì)岸的揚(yáng)州形成鮮明的對(duì)照。2009—2010年，鎮(zhèn)江先后三次對(duì)運(yùn)河遺產(chǎn)片區(qū)進(jìn)行考古，后發(fā)現(xiàn)了元代石拱橋、宋代倉(cāng)儲(chǔ)、宋至清代古運(yùn)河、宋代房址、明清時(shí)期京口驛等遺跡。
（摘編自林留根《世界文化遺產(chǎn)中國(guó)大運(yùn)河的考古闡釋與文化解讀》）
材料二：
      大運(yùn)河文化是有關(guān)政治、經(jīng)濟(jì)等不同因素共同發(fā)展的結(jié)果，其形成、演化的機(jī)理多種多樣。大運(yùn)河文化的內(nèi)涵是指沿運(yùn)河各自然水系、不同文化區(qū)、不同民族、不同社團(tuán)、不同階層在大運(yùn)河文化系統(tǒng)的作用下，通過相互交流、相互影響、揚(yáng)棄融匯，在人類社會(huì)的各個(gè)領(lǐng)域形成的具有自身特色的文化現(xiàn)象。大運(yùn)河文化的表現(xiàn)形式，則是指由跨流域通航所導(dǎo)致的原流域文化表現(xiàn)形式的改變，以及因原流域文化表現(xiàn)形式改變而產(chǎn)生的各種物質(zhì)存在形態(tài)等，二者是同一問題的兩個(gè)方面。
      血緣關(guān)系和地緣關(guān)系一直是影響人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)、政治和文化發(fā)展的兩個(gè)舉足輕重的重要因素，自新石器時(shí)代開始，沿運(yùn)河流域就形成了不同的文化區(qū)域，如以血緣關(guān)系維系的馬家浜文化、良渚文化、龍山文化，到歷史時(shí)期以地緣關(guān)系維系的吳越文化、荊楚文化、齊魯文化、燕趙文化等。這些不同的、互不隸屬的文化區(qū)之所以能夠逐步發(fā)展成為中華一統(tǒng)文明，除了東亞大陸的地理態(tài)勢(shì)和三皇五帝以來形成的哲學(xué)思想、傳統(tǒng)理念、政治、禮儀制度的綜合作用外，大運(yùn)河發(fā)揮了不可忽視的巨大作用。她像一張充滿活力的網(wǎng)狀大動(dòng)脈，把自然流域和各個(gè)不同文化區(qū)連接成有機(jī)的整體，形成了由自然水系和人工河道組成的網(wǎng)帶狀大運(yùn)河文化，增強(qiáng)了中華各民族的向心力和凝聚力，成為維系中華大一統(tǒng)局面的政治紐帶。
      作為中華民族文化大系統(tǒng)的重要組成部分，大運(yùn)河文化所包含的內(nèi)涵是極其豐富的，其表現(xiàn)形式有：天人合一的科學(xué)治水思想、中華一統(tǒng)的重要政治保障、興旺發(fā)達(dá)的早期商品經(jīng)濟(jì)、橫連五大水系形成的新型社會(huì)結(jié)構(gòu)、百花齊放的民俗文化藝術(shù)、獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的歷史文化遺跡等等。
（摘編自王永波《運(yùn)河文化的運(yùn)動(dòng)規(guī)律及其啟示》）（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，不正確的一項(xiàng)是

C

C

A．大運(yùn)河開鑿歷史悠久、環(huán)境復(fù)雜以及還有河段仍在使用等特點(diǎn)，讓學(xué)界對(duì)其價(jià)值認(rèn)識(shí)不充分并質(zhì)疑其文物身份。
B．大運(yùn)河是一條文化線路，其文化影響了沿線城市發(fā)展，而當(dāng)下對(duì)運(yùn)河城市開展的考古工作能梳理城市文脈、解讀其興衰等。
C．由自然水系和人工河道組成的網(wǎng)帶狀的大運(yùn)河文化，使其流域范圍中出現(xiàn)了由血緣關(guān)系和地緣關(guān)系形成的不同文化區(qū)域。
D．大運(yùn)河文化的表現(xiàn)形式涉及治水思想、政治經(jīng)濟(jì)、社會(huì)結(jié)構(gòu)、民俗文化等領(lǐng)域，以及運(yùn)河的設(shè)施和建筑群落等。
（2）根據(jù)材料內(nèi)容，下列說法正確的一項(xiàng)是

C

C

A．大運(yùn)河被認(rèn)定為世界文化遺產(chǎn)，不僅是因?yàn)殚_鑿早、規(guī)模大，更是因?yàn)樗茉诼L(zhǎng)的歷史發(fā)展中隨環(huán)境的變化而不斷適應(yīng)環(huán)境。
B．在大運(yùn)河后申遺時(shí)代，學(xué)界對(duì)大運(yùn)河文化做出系統(tǒng)的考古解讀后，才能對(duì)大運(yùn)河進(jìn)行保護(hù)、遺產(chǎn)利用、建設(shè)文化帶等。
C．作為長(zhǎng)江和大運(yùn)河交匯處的運(yùn)河城市，鎮(zhèn)江通過考古發(fā)現(xiàn)了其多處與運(yùn)河相關(guān)的遺跡，體現(xiàn)出文化遺產(chǎn)保護(hù)的真實(shí)性。
D．大運(yùn)河文化的內(nèi)涵和表現(xiàn)形式是同一問題的兩面，即由跨流域通航導(dǎo)致的文化改變和由此產(chǎn)生的物質(zhì)存在形態(tài)等。
（3）下列選項(xiàng)中，不能作為大運(yùn)河考古和研究方法的一項(xiàng)是

D

D

A．對(duì)比歷史文獻(xiàn)和大運(yùn)河現(xiàn)存遺址，明確大運(yùn)河相關(guān)改道情況。
B．在運(yùn)河沿岸城市發(fā)現(xiàn)運(yùn)河遺址，如河南商丘南關(guān)碼頭遺址等。
C．運(yùn)用遙感圖像技術(shù)，發(fā)現(xiàn)大運(yùn)河遺產(chǎn)中的古河道、古堤防等。
D．修復(fù)大運(yùn)河重要節(jié)點(diǎn)的工程遺存，疏浚大運(yùn)河河道沉淀泥沙。
（4）請(qǐng)簡(jiǎn)要分析材料一是如何圍繞“大運(yùn)河的考古闡釋與文化解讀”這個(gè)話題行文的。
（5）請(qǐng)結(jié)合材料，簡(jiǎn)要分析政治、經(jīng)濟(jì)兩方面的發(fā)展對(duì)大運(yùn)河文化形成所起到的重要作用。