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中國高鐵是指新建設(shè)計開行250千米/小時（含預(yù)留及以上的動車組列車初期運(yùn)營速度不小于200千米/小時的客運(yùn)專線鐵路。截至2018年5月我國已有28個省級行政中心、180余個地級城市、370余個縣級城市開通高鐵線路，共有700余條高鐵，基本覆蓋了主要人口密集區(qū)。高鐵的開通促進(jìn)了沿線城市的發(fā)展，但使沿線部分中等城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩。
我國高鐵建設(shè)大多用以橋代路的方式將橋梁樁基深深打入地下甚至直接打在基巖上，圖1為我國某地以橋代路的高鐵景觀，圖2為我國某地普通地面鐵路景觀圖。

（1）分析圖示地區(qū)高鐵建設(shè)采用以橋代路方式的原因。
（2）說明高鐵開通后對沿線核心城市社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的促進(jìn)作用。
（3）針對高鐵開通后沿線部分中等城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度減緩的現(xiàn)狀請?zhí)岢鼋鉀Q措施。