閱讀圖文材料，完成下列要求。
材料一：長期以來廈門人口與經(jīng)濟(jì)高度集中在島內(nèi)，現(xiàn)階段廈門本島土地利用已基本飽和而島外發(fā)展明顯滯后。廈門市政府2014年3月提出構(gòu)建“兩環(huán)八射”快速交通路網(wǎng)體系，落實(shí)習(xí)總書記提出的“提升本島，跨島發(fā)展”的發(fā)展戰(zhàn)略，意在實(shí)現(xiàn)從海島型城市到海灣型城市的轉(zhuǎn)變使島內(nèi)外6個(gè)區(qū)和港口機(jī)場、火車站等交通樞紐高效順暢連接實(shí)現(xiàn)市域“半小時(shí)交通圈”以及廈漳泉閩南金三角區(qū)域“一小時(shí)交通圈”。如圖為廈門市“兩環(huán)八射”快速交通路網(wǎng)示意圖。
材料二：廈門漳州、泉州全國第七次人口普查有關(guān)數(shù)據(jù)對照表。
| 城市 | 常住人口（萬人） | 面積（km2） | 人口密度（人?km2） | GDP（億元） | 城鎮(zhèn)化率（%） |
| 廈門 | 516 | 1516 | 3404 | 6384 | 89.41 |
| 泉州 | 878 | 10864 | 808 | 10159 | 67.2 |
（2）讀材料二對比分析廈門、泉州的區(qū)域差異，推測廈門重點(diǎn)發(fā)展北向東向的環(huán)東海域的原因。
【考點(diǎn)】區(qū)域的差異性和關(guān)聯(lián)性；交通對聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響；城市的空間結(jié)構(gòu)及其形成原因．
【答案】見試題解答內(nèi)容
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：12引用：1難度：0.5
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1．福建省低山丘陵區(qū)是崩塌、滑坡和泥石流等地質(zhì)災(zāi)害的多發(fā)區(qū)。如圖示意該區(qū)域1990?2006年地質(zhì)災(zāi)害各月多年平均發(fā)生的次數(shù)。
概括該區(qū)域地質(zhì)災(zāi)害月際分布特點(diǎn)，說明6月、7月地質(zhì)災(zāi)害發(fā)生次數(shù)差異的自然原因。發(fā)布：2024/12/31 17:30:2組卷：7引用：5難度：0.1 -
2．閱讀圖文資料，完成下列要求。
如圖示意海平面氣壓分布。
（1）就氣流狀況而言，指出控制圖示區(qū)域的兩個(gè)天氣系統(tǒng)及位置關(guān)系。
（2）推測北京市近期天氣將要發(fā)生的變化。
（3）對比分析E、F兩地風(fēng)的差異。發(fā)布：2024/12/31 17:30:2組卷：4引用：2難度：0.6 -
3．雅魯藏布江-布拉馬普特拉河，是流經(jīng)中國、印度、孟加拉國和不丹的一條國際河流。如圖為雅魯藏布江-布拉馬普特拉河位置示意圖。讀圖回答問題。
（1）甲處河谷大致呈走向，其形成原因主要是。
（2）歸納河流水文特征差異以及其主要影響因素。
（3）雅魯藏布江水能蘊(yùn)藏量僅次于長江，但目前開發(fā)較少，主要原因有河段 水文特征 主要影響因素 甲河段 。
（4）乙區(qū)域是世界洪澇災(zāi)害最嚴(yán)重的地區(qū)之一。試從社會(huì)經(jīng)濟(jì)角度分析其成因。發(fā)布：2024/12/31 18:30:1組卷：1引用：1難度：0.2
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