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火星你好，天問來訪！      自去年7月23日在文昌航天發(fā)射場啟程，天問一號經(jīng)歷了長達(dá)近7個月的“奔火”之旅和3個月的“環(huán)火”探測，如今“登火”成功，并且即將開展巡視探測。
看點①從“奔火”到“探火”，天問一號要闖六道關(guān)      由于地球與火星之間距離迢迢，天問一號探火的旅程可謂征途漫漫。
      從工程設(shè)計來看，我國首次火星探測任務(wù)過程包括發(fā)射段、地火轉(zhuǎn)移段、火星捕獲段、停泊段、離軌著陸段和科學(xué)探測等6個階段，
      2020年7月23日，天問一號在文昌航天發(fā)射場飛向遙遠(yuǎn)深空。按照預(yù)先設(shè)計的精準(zhǔn)軌道，天問一號在浩渺無垠的太空中飛行了202天，飛行里程約4.75億千米，其間實施了1次深空機(jī)動和4次中途修正，終于在2021年2月10日成功實施火星捕獲，從地火精移就道進(jìn)入到環(huán)火軌道。
      2月10日19時52分。天問一號探測器成功實施火星捕獲，成為我國第一顆人造火星衛(wèi)星，實現(xiàn)“繞、著、逐”目標(biāo)的第一步。
      進(jìn)入火星軌道后，天問一號探測器經(jīng)過幾次調(diào)整，于2月24日成功實施第三次近火制動，進(jìn)入火星停油軌道，開展了為期約3個月的環(huán)繞探測。
      為什么在軌探測這么久？專家介紹，天問一號探測器在火星停油軌道運行，繞火期間一次次從首選著陸點烏托邦平原上空掠過，經(jīng)過預(yù)定著陸區(qū)上空時，天問一營會利用中分辨率相機(jī)、高分辨率相機(jī)、光譜儀等載荷設(shè)備對預(yù)定著陸區(qū)進(jìn)行詳查，主要探測預(yù)定著陸區(qū)的地形、地貌以及是否存在沙塵天氣等，為著陸巡視器安全著陸做好準(zhǔn)備。
“我們之前并沒有去過火星，也不掌握一手資料，因此這些數(shù)據(jù)的收集非常重要。”中國航天科技集團(tuán)五院總體設(shè)計部火星探測器總體主任設(shè)計師王聞表示。
看點2：登陸是火星探測最關(guān)鍵環(huán)節(jié)，主要面臨三大難點      首先是火星環(huán)境的不確知性，增加了著陸的不確定性?；鹦潜砻嬗幸粚酉”〉拇髿?，與月球和地球的環(huán)境截然不同。“月球沒有大氣，著陸過程完全靠反推發(fā)動機(jī)減速，干擾因素少：對于地球的大氣環(huán)境，我們也有深入認(rèn)識。但我們對火星環(huán)境的了解非常有限，也沒有經(jīng)過飛行驗證后的數(shù)據(jù)，火星大氣稀薄且受季節(jié)，夜晝、火星風(fēng)暴等影響非常不穩(wěn)定；火星表面地形復(fù)雜，遍布巖石、斜坡、溝壑等障礙物；火星塵暴也較地球更為嚴(yán)重。這些都會帶來很大風(fēng)險?！惫⒀苑治觥?br />      其次，著陸過程較為復(fù)雜，短時間內(nèi)完成多個動作，不容半分差錯。中國航天科技集團(tuán)五院天問一號探測器總設(shè)計師孫澤洲表示：“這個過程需要融合氣動外形、降落傘、發(fā)動機(jī)、著陸緩沖等多項技術(shù)才能實施軟著陸。每個環(huán)節(jié)都必須確保精準(zhǔn)無誤，差一秒都可能造成整個任務(wù)的失敗?！?br />      第三，距離遙遠(yuǎn)，只能靠著陸巡視器全程自主控制。著陸時，火星和地球的距離達(dá)到3.2億千米，無線電信號一來一往大約35分鐘，地面不可能直接遙控，所有動作觸發(fā)條件的測量、判斷，所有動作的執(zhí)行，包括最后階段通過拍攝著陸區(qū)的圖像并選擇滿足條件的著陸點，均是自主測量、自主判斷、自主控制。
看點③：驚心動魄的9分鐘，環(huán)環(huán)相扣、步步驚心      天問一號的降落過程歷時約9分鐘，大致分為氣動減速段、降落傘減速段和動力減速段。9分鐘內(nèi)，著陸巡視器要完成10多個動作，每個動作都要一氣呵成，而且只有一次機(jī)會，可以說是環(huán)環(huán)相扣、步步驚心。
      王闖告訴記者，天問一號在進(jìn)入火星大氣層以后首先借助火星大氣，進(jìn)行氣動減速?！斑@個過程中克服了高溫和姿態(tài)偏差，氣動減速完成后天問一號的下降速度也減掉了90%左右?！本o接著天問一號打開降落傘，進(jìn)行傘系減速，主要有降落傘展開、拋大底、拋傘拋背罩幾個步驟?！俺羲俳德鋫闶菧p速技術(shù)中難度最大的一個環(huán)節(jié)，天問一號在使用降落傘時要保證在超音速、低密度、低動壓下打開，這個過程存在開傘困難、開傘不穩(wěn)定等問題。”王闖介紹，“火星大氣非常稀薄，要求探測器的氣動外形具備高效的減速性能，同時需要更輕量化的防熱材料。”
      當(dāng)速度降至100米/秒時，天問一號通過及推發(fā)動機(jī)進(jìn)行減速。由大氣減速階段進(jìn)入動力減速階段。在距離火星地表 100米時天問一號進(jìn)入懸停階段，完成精準(zhǔn)避障和緩速下降后，著陸巡視器在緩沖機(jī)構(gòu)的保護(hù)下，抵達(dá)火星表面。
看點④“祝融號”火星車，將在火星展開巡視探測
      天問一號成功著陸。一切準(zhǔn)備就緒后。火星車將自主駛離著陸平臺，抵達(dá)火星，開始新的征程。
“祝融號”以3天為一個工作周期。受到火星苛刻的環(huán)境影響，火星車每次只能“工作”一兩個小時，工作內(nèi)容主要包括環(huán)境感知、科學(xué)探測、數(shù)據(jù)下傳等。
      如果只看圖片，火星的地貌似乎與地球上的沙漠戈壁無異。但火星上的風(fēng)速可達(dá)180米/秒，幾乎是地球上特大臺風(fēng)風(fēng)速的3倍還多。強(qiáng)烈的風(fēng)速會掀起大量的沙塵、石塊，形成特大沙暴。對火星車的生存造成嚴(yán)峻考驗。面對這樣的情況，設(shè)計師使用了一種新型材料，這種材料不易沾上灰塵，即使沾上，也可以通過振動將其抖落。
（1）下面對看點①至看點④內(nèi)容的理解，表述不正確的一項是

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A.天問一號探測器之所以要開展為期約3個月的環(huán)繞探測，是為了收集有關(guān)火星的相關(guān)資料，為著陸巡視器安全著陸做好準(zhǔn)備。
B.由于距離遙遠(yuǎn)，登陸火星只能靠著陸巡視器全程自主控制。
C.天問一號借助火星大氣進(jìn)行氣動減速，完成后天問一號的下降速度減掉90%。
D.“祝融號”以3天為一個工作周期，每次只能工作一兩個小時，主要進(jìn)行環(huán)境感知、科學(xué)探測，數(shù)據(jù)下傳等工作。
（2）根據(jù)看點③，說一說天問一號在降落過程中經(jīng)歷了什么。
（3）看點④劃線處主要運用了哪兩種說明方法？有什么作用？