由于摩托車等燃油放出的尾氣對環(huán)境有一定的影響，所以電動自行車已是許多家庭的首選，已知電動自行車的電源是18組蓄電池，當正常行駛時，電路中電流為5A，在10min內(nèi)電源做功1.08×10⁵J，則：
（1）每組蓄電池的電動勢為多少？（串聯(lián)電池組的電動勢等于各個電池的電動勢之和）
（2）在10s內(nèi)，整個電源中有多少其他形式的能轉(zhuǎn)化為電能？
（3）若使用一段時間后發(fā)現(xiàn)電路中電流變?yōu)?A，5min內(nèi)電源做功只有2.16×10⁴J，則每組蓄電池的電動勢變?yōu)槎嗌?？說明什么問題？

【答案】見試題解答內(nèi)容

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/10/7 9:0:2組卷：22引用：1難度：0.8

相似題

1．關于電動勢的說法，以下正確的是（　?。?/h2>

A．電動勢是電源不接任何用電器時兩端的電壓

B．電動勢描述了電源將其它能轉(zhuǎn)化為電能的本領

C．閉合電路中，電動勢的大小在數(shù)值上等于內(nèi)電壓與外電壓的和

D．電動勢在數(shù)值上等于電源使電荷在單位時間內(nèi)增加的電能

發(fā)布：2024/11/12 8:0:1組卷：10引用：1難度：0.9

A．非靜電力做的功越多，電動勢越大

B．移動一個鋰離子，需要消耗電能3.7J

C．“毫安?時”（mA?h）是電池儲存能量的單位

D．鋰離子電池放電時，電池內(nèi)部靜電力做負功，化學能轉(zhuǎn)化為電能

發(fā)布：2024/11/12 3:30:1組卷：313引用：7難度：0.6

A．在電源內(nèi)部把1C正電荷從負極搬到正極，非靜電力做功1.5J

B．在電源內(nèi)部把1C正電荷從負極搬到正極，靜電力做功1.5J

C．該電池比電動勢為1.2V的鋅汞電池非靜電力做功本領強

D．干電池在1s內(nèi)將1.5J的化學能轉(zhuǎn)化為電能

發(fā)布：2024/11/10 8:0:1組卷：24引用：3難度：0.7

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