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月球背面與地球間的通訊是一個(gè)難題,為解決該問題,我國在2018年5月成功發(fā)射了人類史上首個(gè)月球信號(hào)中繼衛(wèi)星“鵲橋”(如圖甲所示)。2018年12月8日,我國又將嫦娥四號(hào)探測(cè)器送入太空。
嫦娥四號(hào)由著陸器與巡視器(即月球車,又稱“玉兔二號(hào)”)組成。2019年1月3日,巡視與著陸器成功分離,“玉兔二號(hào)”利用其底部6個(gè)帶齒紋的輪子有效增大了與月面間摩擦,順利在月背表面行駛?!坝裢枚?hào)”配有全景相機(jī)、紅外成像光譜儀、測(cè)月雷達(dá)等科學(xué)探測(cè)儀器,總質(zhì)量僅135kg,是世界上質(zhì)量最小的月球車。
(1)“鵲橋”中繼星在軌道上運(yùn)行時(shí),受到的力
不是
不是
(選填“是”或“不是”)平衡力;
(2)嫦娥四號(hào)探測(cè)器“腿”上的圓形“大腳掌”可
減小
減小
(選填“減小”或“增大”)對(duì)月面的壓強(qiáng)。為保證順利行駛,“玉兔二號(hào)”通過
增大接觸面的粗糙程度
增大接觸面的粗糙程度
來增大摩擦;
(3)若“玉兔二號(hào)”每個(gè)輪子觸月面積為100cm
2,則“玉兔二號(hào)”在月球上的質(zhì)量為
135
135
kg,對(duì)月面的壓強(qiáng)為
3750
3750
Pa。回到地球后,玉兔二號(hào)的質(zhì)量
不變
不變
(填“變大”、“變小”或“不變”)(月球?qū)ξ矬w的引力約為地球的
)。