電動車電池的安全性主要體現(xiàn)在對其溫度的控制上，當(dāng)某組電池溫度過高時，立即啟動制冷系統(tǒng)進(jìn)行降溫，圖甲是模擬控溫裝置示意圖，電磁繼電器與熱敏電阻R1、滑動變阻器RP串聯(lián)接在電壓為6伏的電源兩端。當(dāng)電磁鐵線圈（電阻不計）中的電流I大于或等于20毫安時，銜鐵被吸合，熱敏電阻置于溫度監(jiān)測區(qū)域，其阻值Rt與溫度t的關(guān)系如圖乙所示，滑動變阻器的最大阻值為250歐。
（1）從圖乙中可得熱敏Rt電阻的阻值隨溫度升高而 減小減小。
（2）根據(jù)設(shè)計要求，制冷系統(tǒng)a端應(yīng)與 cc（選填“b”或“c”）連接。
（3）根據(jù)題中給出的數(shù)據(jù)，請通過計算分析電池設(shè)定最高溫度為多少度？
（4）為了降低電池設(shè)定的最高溫度，可以對控制電路RP的滑片向 右右（選填“左”或“右”）移動。
【考點(diǎn)】電磁繼電器的特點(diǎn)和應(yīng)用；歐姆定律．
【答案】減??；c；右
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：48引用：1難度：0.5
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1．如圖甲所示是某興趣小組設(shè)計的家庭燃?xì)鈭缶麟娐肥疽鈭D，其中電源電壓保持恒定，R1是由氣敏材料制成的傳感器，其阻值與燃?xì)猓ㄖ饕煞譃榧淄椋┑臐舛鹊年P(guān)系如下表：R2為滑動變阻器通過移動滑片P的位置來設(shè)定燃?xì)鈭缶担簝蓚€小燈泡的額定功率均為6W均能正常工作，該報警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓缶?，此時電流表的讀數(shù)為0.3A，電磁鐵A恰好能將銜鐵B吸下（電磁鐵線圈阻值忽略不計）
R1阻值與天然氣的關(guān)系
（1）報警器報警時，燈亮。（選填“L1”或“L2”）燃?xì)鉂舛?/td> 傳感器阻值Ω 0% 55 2% 33 4% 23 6% 20
（2）該報警器初始設(shè)置在3%的燃?xì)鉂舛葓缶?，測試時，報警器傳感器始終處于3%的燃?xì)庵?，閉合開關(guān)S，滑動變阻器滑片P從一端移到另一端，測得電壓表示數(shù)U與電流表示數(shù)的關(guān)系如圖乙所示，則該報警器在待機(jī)時（燃?xì)鉂舛葹?%）消耗的總電功率為多少？
（3）若想讓上述報警器在燃?xì)鉂舛冗_(dá)到2%時就報警，那么該如何調(diào)節(jié)滑動變阻器，并請簡述其中的科學(xué)原理。發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：25引用：2難度：0.5 -
2．如圖甲為太陽能路燈的原理圖。白天光線強(qiáng)時，太陽能電池板為蓄電池充電，夜晚光線弱時，蓄電池為電燈供電。電路中的R為光敏電阻，其電阻大小與光照強(qiáng)度關(guān)系如圖乙所示。下列說法正確的是（ ?。?br />
發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：43引用：3難度：0.5 -
3．如圖是小寧設(shè)計的汽車尾氣中CO排放量的檢測電路。當(dāng)CO濃度高于某一設(shè)定值時，電鈴發(fā)聲報警。圖中氣敏電阻R1阻值隨CO濃度的增大而減小。
（1）根據(jù)小寧的設(shè)計，電鈴應(yīng)該接在 。（填“AC之間”或“BD之間”）
（2）用久后，電源電壓U會減小，報警時CO最小濃度比設(shè)定值 。（填“高”或“低”）
（3）為使該檢測電路在CO濃度更低時報警，可將R2的滑片向 。（填“上移”或“下移”）發(fā)布：2024/12/28 13:0:2組卷：80引用：2難度：0.5
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