某油電混合動(dòng)力汽車工作原理如圖1所示，該混合動(dòng)力汽車啟動(dòng)時(shí)，內(nèi)燃機(jī)不工作，車內(nèi)蓄電池輸出能量；當(dāng)高速行駛或蓄電池儲(chǔ)存電能過低時(shí)，內(nèi)燃機(jī)啟動(dòng)，既可以向車輪輸出能量，同時(shí)又可以向蓄電池充電。測試人員駕駛該車在平直公路上以50km/h的速度勻速行駛1h,觀察儀表盤發(fā)現(xiàn)這段時(shí)間內(nèi)燃機(jī)消耗燃油10kg,蓄電池儲(chǔ)存的能由最大值的30%增大至最大值的80%。汽車的某些參數(shù)如表所示。（燃油熱值q=4.0×107J/kg）
| 電機(jī)50km/h勻速行駛時(shí)輸出功率/kW | 10 |
| 電池最大儲(chǔ)存電能/J | 1.0×108 |
| 整車質(zhì)量/t | 1 |
壓縮
壓縮
沖程，此時(shí)活塞 向上
向上
（填“向上”或“向下”）運(yùn)動(dòng)，此沖程是利用 做功
做功
方式改變內(nèi)能，把 機(jī)械
機(jī)械
能轉(zhuǎn)化為內(nèi)能。（2）若飛輪轉(zhuǎn)速是2400r/min,則每秒對(duì)外做功
20
20
次。（3）汽車中有如圖3所示的電路，其中上端帶金屬細(xì)桿的金屬滑塊M與兩側(cè)金屬彈簧相連接并接入電路中，金屬滑塊M與彈簧套在光滑絕緣的水平細(xì)桿上。當(dāng)汽車靜止時(shí)，滑塊M上的金屬細(xì)桿與紅、綠燈一端的觸頭（圖中箭頭）都不接觸。當(dāng)汽車急剎車時(shí)
紅
紅
燈亮。（填“紅”或“綠”）【考點(diǎn)】電路的三種狀態(tài)；熱機(jī)的效率公式與計(jì)算；內(nèi)燃機(jī)的四個(gè)沖程；內(nèi)燃機(jī)工作循環(huán)的計(jì)算；做功的次數(shù)．
【答案】壓縮；向上；做功；機(jī)械；20；紅
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/6/27 10:35:59組卷：27引用：1難度：0.6
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1．如圖所示，開關(guān)S閉合時(shí)，可能發(fā)生的現(xiàn)象是（ ）發(fā)布：2024/12/28 3:30:4組卷：149引用：3難度：0.8 -
2．如圖所示是一把既能吹冷風(fēng)，又能吹熱風(fēng)的電吹風(fēng)的簡化電路，圖中A是吹風(fēng)機(jī)，B是電熱絲。將插頭插入插座，若閉合開關(guān)，電吹風(fēng)吹出的是冷風(fēng)；若閉合開關(guān)，電吹風(fēng)吹出的是熱風(fēng)。發(fā)布：2024/12/24 5:30:3組卷：528引用：5難度：0.6 -
3．小紅同學(xué)將相同的兩只小燈泡L1和L2串聯(lián)在電路中，如圖所示，接通開關(guān)后發(fā)現(xiàn)燈泡L1、L2都不亮；當(dāng)她用另一個(gè)相同規(guī)格的完好燈泡L3并接在L1兩端時(shí)，發(fā)現(xiàn)三燈都不亮；當(dāng)把L3并接在L2兩端時(shí)，發(fā)現(xiàn)只有燈L3亮了。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的原因分析，你認(rèn)為合理的是（ ?。?/h2>發(fā)布：2024/12/26 21:30:4組卷：497引用：3難度：0.5
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