閱讀下面的材料，完成問題。
      材料一：北斗始終堅(jiān)持開放合作、資源共享的發(fā)展理念，積極務(wù)實(shí)開展國際交流與合作，為和平利用外層空間貢獻(xiàn)中國力量。當(dāng)前，北斗系統(tǒng)在軌運(yùn)行服務(wù)衛(wèi)星共45顆，包括15顆北斗二號衛(wèi)星和30顆北斗三號衛(wèi)星，聯(lián)合為用戶提供7種服務(wù)。例如：國際搜救服務(wù)，通過6顆MEO 衛(wèi)星提供符合全球衛(wèi)星搜救系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的406MHz前向報(bào)警服務(wù)（MEOSAR）以及通過24顆MEO和3顆IGSO 衛(wèi)星提供基于B2b信號的返向鏈路服務(wù)（RLS），目前已完成測試驗(yàn)證，正在協(xié)調(diào)加入國際搜救衛(wèi)星組織；精密單點(diǎn)定位服務(wù)，通過3顆GEO衛(wèi)星播發(fā)精密單點(diǎn)定位信號，實(shí)測水平定位精度0.24米，垂直定位精度0.41米（95%置信度），收斂時(shí)間少于20分鐘；區(qū)域短報(bào)文通信，短報(bào)文通信進(jìn)入大眾手機(jī)已完成測試驗(yàn)證，后續(xù)計(jì)劃將規(guī)?；瘧?yīng)用。
      北斗系統(tǒng)一方面將保證系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定，另一方面將抓好備份衛(wèi)星研制。進(jìn)一步弘揚(yáng)“自主創(chuàng)新、開放融合、萬眾一心、追求卓越”的新時(shí)代北斗精神，服務(wù)全球，造福人類！
（摘編自《進(jìn)入全球服務(wù)新時(shí)代的北斗系統(tǒng)》，《北斗網(wǎng)》2022年1月22日）      材料二：今天是中國第14個(gè)全國防災(zāi)減災(zāi)日，主題是“減輕災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)美好家園”。北斗系統(tǒng)在防災(zāi)減災(zāi)的多個(gè)領(lǐng)域有著廣泛的應(yīng)用，能夠有效保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全，守護(hù)美好生活。
      山體滑坡作為常見的地質(zhì)災(zāi)害之一，對人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全產(chǎn)生著威脅。運(yùn)用北斗系統(tǒng)，能夠通過形變監(jiān)測等多種綜合手段，提升響應(yīng)能力。2020年，湖南省常德市石門縣發(fā)生大型山體滑坡，基于北斗的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)成功提前檢測到此次地質(zhì)災(zāi)害隱患并發(fā)出預(yù)警，當(dāng)?shù)丶皶r(shí)組織人員疏散，災(zāi)害并未造成人員傷亡。
      冰凍雨雪災(zāi)害容易對電力、通信、交通等方面造成影響，運(yùn)用北斗三號短報(bào)文通信服務(wù)能夠及時(shí)將最新災(zāi)情通報(bào)給相關(guān)部門，及時(shí)采取措施。通信中斷時(shí)，運(yùn)用北斗三號短報(bào)文通信服務(wù)能夠提供應(yīng)急通信，為受災(zāi)人員、救援人員以及救災(zāi)指揮部提供溝通的“橋梁”。
（摘編自《全國防災(zāi)減災(zāi)日，讓北斗守護(hù)美好家園》，《騰訊新聞》2022年5月12日）      材料三：由于90%的衛(wèi)星導(dǎo)航民用用戶集中在交通運(yùn)輸系統(tǒng)，率先在營運(yùn)車輛數(shù)量超千萬的道路運(yùn)輸行業(yè)推廣應(yīng)用，有利于北斗系統(tǒng)迅速實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益，對北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化和可持續(xù)發(fā)展意義重大。
      在交通運(yùn)輸部、公安部、應(yīng)急管理部推動(dòng)下，“全國道路貨運(yùn)車輛公共監(jiān)管與服務(wù)平臺”（簡稱“全國貨運(yùn)平臺”）于2013年1月起投入使用。相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“平臺具備‘三個(gè)自動(dòng)’功能，融合北斗技術(shù)，針對超速、疲勞駕駛等情形及時(shí)向司機(jī)或有關(guān)部門提供自動(dòng)提醒、自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)、自動(dòng)報(bào)警等服務(wù)，有效提升道路安全水平?！?br />      截至目前，全國貨運(yùn)平臺已經(jīng)累計(jì)提供駕駛風(fēng)險(xiǎn)提醒服務(wù)超過80億次，疲勞駕駛的糾正率達(dá)到41%。公安部的數(shù)據(jù)顯示，從2012年到2019年，重大交通事故下降了92%，重載貨車萬車事故數(shù)下降了36%，萬車死亡人數(shù)下降了40%。以北斗為“芯”的貨運(yùn)平臺，積極促進(jìn)了我國道路安全的持續(xù)改善。
（摘編自《北斗民用示范引領(lǐng)貨運(yùn)和物流產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新》，《中國新聞網(wǎng)》2022年3月10日）      材料四：今年春耕有啥新變化？近日，在北大荒農(nóng)業(yè)股份興凱湖分公司望遠(yuǎn)管理區(qū)種植戶常青家的田地內(nèi)，一臺裝載“北斗”導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)的無人駕駛水稻插秧機(jī)正穿梭田間，進(jìn)行精細(xì)化插秧作業(yè)。“我使用的是洋馬高速插秧機(jī)，今年安裝了衛(wèi)星導(dǎo)航，不光省人工，衛(wèi)星定位插的又直又快。”常青說。
“北斗”導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)精準(zhǔn)、易操作，只要通過平板電腦在田間定點(diǎn)設(shè)置導(dǎo)航AB線模式點(diǎn)、開啟自動(dòng)駕駛功能，便可實(shí)現(xiàn)插秧機(jī)無人駕駛作業(yè)。
      截至目前，北大荒集團(tuán)興凱湖農(nóng)場有限公司已為460余臺插秧機(jī)安裝了“北斗”導(dǎo)航駕駛系統(tǒng)，為全域58.95萬畝水稻全部插在高產(chǎn)期奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
（摘編自《春耕又“上新”，看“北斗”插秧是啥樣？》，《人民網(wǎng)》2022年5月6日）（1）下列對北斗系統(tǒng)相關(guān)內(nèi)容的理解和分析，正確的一項(xiàng)是

B

B

A.北斗系統(tǒng)在軌運(yùn)行服務(wù)衛(wèi)星聯(lián)合為用戶提供的國際搜救服務(wù)，目前已完成測試驗(yàn)證，加入國際搜救衛(wèi)星組織。
B.北斗短報(bào)文功能有較強(qiáng)的應(yīng)用價(jià)值，在災(zāi)區(qū)通訊和電力中斷等情況下，可以使用北斗短報(bào)文進(jìn)行應(yīng)急通信。
C.為了解決超速、疲勞駕駛等道路安全問題，北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)研發(fā)自動(dòng)提醒、自動(dòng)轉(zhuǎn)發(fā)、自動(dòng)報(bào)警的功能。
D.北斗系統(tǒng)在貨運(yùn)平臺的應(yīng)用，持續(xù)改善我國道路安全，交通事故下降92%，重載貨車萬車事故數(shù)也有所下降。
（2）下列對材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是

B

B

A.材料一介紹了北斗系統(tǒng)目前的系統(tǒng)性能、服務(wù)以及它的后續(xù)計(jì)劃，這體現(xiàn)了北斗人不斷進(jìn)取、造福人類的追求。
B.在冰凍雨雪災(zāi)害時(shí)，北斗的災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)可以成為受災(zāi)人員、救援人員以及救災(zāi)指揮部之間溝通的紐帶。
C.傳統(tǒng)人工種植方式勞動(dòng)強(qiáng)度大，北斗的應(yīng)用推動(dòng)“汗水農(nóng)業(yè)”向“智慧農(nóng)業(yè)”轉(zhuǎn)變，讓農(nóng)民越來越“慧”種地。
D.北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)正飛入尋常百姓家，走向千行百業(yè)，其在不斷應(yīng)用中也踐行了“開放合作、資源共享”的發(fā)展理念。
（3）請結(jié)合文本簡述北斗系統(tǒng)在不同領(lǐng)域所起到的作用。