暑假期間，小明和家人自駕去秦始皇兵馬俑博物館參觀。
（1）全家人上車后，汽車對(duì)水平地面的壓強(qiáng)比空載時(shí)

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（2）若該車在某段水平路面上勻速行駛10min,牽引力做功4.8×10⁷J，此過(guò)程中牽引力的功率是多大？
（3）到達(dá)目的地，他們將車停放在露天停車場(chǎng)后進(jìn)入博物館參觀。參觀完畢準(zhǔn)備返回時(shí)，打開(kāi)車門發(fā)現(xiàn)車內(nèi)溫度特別高，無(wú)法立刻進(jìn)入?；丶液笮∶飨胩骄刻?yáng)暴曬對(duì)車內(nèi)空氣溫度的影響，他回想起曾經(jīng)看過(guò)的一檔科普電視節(jié)目做過(guò)的實(shí)驗(yàn)，實(shí)驗(yàn)測(cè)得太陽(yáng)暴曬下，3～5min車內(nèi)溫度就能達(dá)到40～50℃。通過(guò)回看該節(jié)目，他獲取了一組有關(guān)太陽(yáng)輻射和小汽車的數(shù)據(jù)：夏天正午時(shí)，某城市地表上每秒每平方米獲得的太陽(yáng)輻射能量約500J，其中能使物體吸熱升溫的主要是紅外輻射，其能量約占太陽(yáng)輻射能量的一半，小汽車的有效吸熱面積約為8m²，車內(nèi)空氣體積約為2m³，車內(nèi)空氣吸熱效率約為50%。
①小明根據(jù)節(jié)目所給數(shù)據(jù)，計(jì)算出了理論上一定時(shí)間內(nèi)車內(nèi)空氣升高的溫度，并通過(guò)查閱資料了解到車內(nèi)空氣升溫受車輛散熱、空氣流通等諸多因素影響，綜合分析得出節(jié)目實(shí)測(cè)結(jié)果是可信的。請(qǐng)你寫出理論上1min車內(nèi)空氣升高溫度的計(jì)算過(guò)程[ρ_空氣=1.3kg/m³，c_空氣=1.0×10³J/（kg?℃），結(jié)果保留一位小數(shù)]。
②若汽車不可避免地在太陽(yáng)暴曬下停放較長(zhǎng)時(shí)間，請(qǐng)你寫出一條緩解車內(nèi)氣溫快速上升的措施：

車窗留縫，增加氣體流動(dòng)性

車窗留縫，增加氣體流動(dòng)性

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