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高速公路橋隧較多,傳統(tǒng)巡查往往存在盲點(diǎn)和圍擋死角。無人機(jī)航拍影像具有高清晰、高現(xiàn)實(shí)性的優(yōu)點(diǎn)。交警將無人機(jī)用于高速公路上巡邏,給執(zhí)法隊(duì)員帶來了諸多方便。

(1)圖甲中,交警正利用無人機(jī)在高速公路上巡邏。交警通過無人機(jī)直播畫面觀察到公路上的路牌不斷向無人機(jī)靠近,則交警選擇的參照物是
無人機(jī)
無人機(jī)
。
(2)圖乙是無人機(jī)豎直向上運(yùn)動的v-t圖象,忽略空氣阻力。由圖象可知,在5~10s內(nèi),無人機(jī)受到的升力
等于
等于
(填“大于”、“小于”“等于”)重力。
(3)已知該無人機(jī)拍攝速度為11000幀/秒(幀/秒指每秒拍攝的畫面數(shù))。小轎車在高速公路上限速120千米/時。若一輛小轎車在通行100米的過程中,高速攝像機(jī)拍攝幀數(shù)為22000幀,據(jù)此判斷小轎車是否超速?(寫出計(jì)算過程)

【答案】無人機(jī);等于
【解答】
【點(diǎn)評】
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發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:11引用:1難度:0.5
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    s
    t
    得出的結(jié)論,正確的是(  )

    發(fā)布:2024/12/18 10:0:2組卷:44引用:1難度:0.5
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    運(yùn)動,運(yùn)動的速度為
     
    、在10min過的路程為
     
    。

    發(fā)布:2024/12/28 13:0:2組卷:2引用:1難度:0.5
  • 3.經(jīng)測定,某志愿者的剎車反應(yīng)時間(即圖中“反應(yīng)過程”所用時間)是0.4s。在某次實(shí)驗(yàn)中,該志愿者駕車以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離33m,則經(jīng)過
    m距離后汽車才開始減速;若志愿者邊打電話邊駕車,以72km/h的速度在實(shí)驗(yàn)場的水平路面上勻速行駛,從發(fā)現(xiàn)情況到汽車停止,行駛距離39m,此時志愿者的剎車反應(yīng)時間是
    s,由此研究可知,駕駛員駕駛時打電話,駕駛員的剎車反應(yīng)會
    。(選填“變快”“變慢”或“不變”)

    發(fā)布:2024/12/19 10:30:2組卷:220引用:2難度:0.5
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