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小明搭建了如圖1所示的溫度異常報(bào)警電路,當(dāng)Rt檢測(cè)到溫度過(guò)高或過(guò)低時(shí),電路會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。其中R2、R3、R4為阻值相同的電阻,初始IC3的“+”腳電位為1V。請(qǐng)完成以下任務(wù):
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(1)為了方便調(diào)試溫度的上下限,虛線框1中電路的輸入部分設(shè)計(jì)更合理的是(圖2)
A
A

(2)IC1的輸出端A、IC2的輸出端B與IC3的輸出端F的邏輯關(guān)系可表示為
D
D
(在“A.F=A+B;B.F=AB;C.F=
A
+
B
;D.F=
AB
”中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填入橫線處);
(3)小明認(rèn)為虛線框2中的R2、R3也可以用兩個(gè)二極管代替,請(qǐng)?jiān)趫D3虛線框中完成電路連線,實(shí)現(xiàn)原有的控制功能。
(4)小明使用555芯片、一個(gè)二極管和兩個(gè)阻值相同的電阻R7、R8對(duì)虛線框3中的電路輸出部分進(jìn)行了改進(jìn)。已知初始狀態(tài)不報(bào)警,請(qǐng)幫助小明在虛線框3中完成電路連線,實(shí)現(xiàn)報(bào)警之后溫度恢復(fù)到正常范圍也能保持報(bào)警的功能。
【答案】A;D
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:1引用:1難度:0.2
相似題
  • 1.如圖a所示是某收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)的單通道車(chē)輛門(mén)禁系統(tǒng),小明為其設(shè)計(jì)了如圖b所示的實(shí)驗(yàn)電路。車(chē)牌識(shí)別正確時(shí),A點(diǎn)(或B點(diǎn))為高電平,出場(chǎng)收費(fèi)成功后E點(diǎn)出高電平。當(dāng)B點(diǎn)和E點(diǎn)同時(shí)為高電平或者A點(diǎn)為高電平時(shí),V7發(fā)光,代表閘門(mén)打開(kāi);車(chē)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)通過(guò)進(jìn)場(chǎng)(或者出場(chǎng))確認(rèn)傳感器時(shí),V1(或V4)發(fā)出的光被遮擋,V8發(fā)光,代表閘門(mén)關(guān)閉。車(chē)離開(kāi)車(chē)牌識(shí)別區(qū)時(shí),A點(diǎn)(或B點(diǎn))為低電平;延時(shí)器輸出的高電平比A點(diǎn)(或B點(diǎn))高電平的持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)15秒。請(qǐng)完成以下任務(wù)。
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    (1)車(chē)輛準(zhǔn)備進(jìn)場(chǎng),車(chē)牌識(shí)別正確時(shí),D點(diǎn)的電平為
     
    (A.高電平;B.低電平;C無(wú)法確定)
    (2)如圖c所示,電機(jī)(M)電流從“+”到“-”,電機(jī)正轉(zhuǎn),打開(kāi)閘門(mén);電機(jī)電流從“-”到“+”,電機(jī)反轉(zhuǎn),關(guān)閉閘門(mén)。請(qǐng)?jiān)谔摼€框內(nèi)設(shè)計(jì)繼電器控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的電路,并標(biāo)明J1、J2,要求三極管采用共發(fā)射極接法。提供的元件有:2個(gè)NPN型三極管、兩個(gè)普通二極管、2個(gè)電阻、2個(gè)繼電器
     

    (3)小明調(diào)試閘機(jī)時(shí)發(fā)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)電路存在問(wèn)題,在進(jìn)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別正確時(shí),
     
    (A.車(chē)未進(jìn)場(chǎng),閘門(mén)的打開(kāi)與關(guān)閉間隔15秒進(jìn)行;B.閘門(mén)打開(kāi)又立刻關(guān)閉;C.車(chē)輛在15秒后才開(kāi)到進(jìn)場(chǎng)確認(rèn)位置,車(chē)進(jìn)場(chǎng)后門(mén)保持開(kāi)啟;D.車(chē)在閘門(mén)打開(kāi)15秒內(nèi)進(jìn)場(chǎng),閘門(mén)仍延時(shí)至15秒關(guān)閉)。
    (4)該系統(tǒng)除了題(3)中的問(wèn)題之外還有另外一個(gè)問(wèn)題。當(dāng)進(jìn)場(chǎng)車(chē)輛較多有跟車(chē)時(shí),閘門(mén)在前一輛車(chē)進(jìn)入后關(guān)閉閘門(mén)的過(guò)程中,閘門(mén)會(huì)打到后一輛進(jìn)場(chǎng)的車(chē)。請(qǐng)你幫助小明將圖d虛線框1中的電路用簡(jiǎn)單的邏輯門(mén)進(jìn)行重新設(shè)計(jì),要求前一輛車(chē)進(jìn)入后關(guān)閉閘門(mén)的過(guò)程中,如果后面一輛車(chē)車(chē)牌識(shí)別正確就要重新打開(kāi)閘門(mén),其他功能與原電路相同(出場(chǎng)跟車(chē)問(wèn)題不用考慮),要求電路簡(jiǎn)單
     
    發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:2引用:1難度:0.2
  • 2.在電子控制技術(shù)實(shí)踐課上,小明準(zhǔn)備設(shè)計(jì)一個(gè)遮光、通風(fēng)控制系統(tǒng),選擇光敏電阻和正溫度系數(shù)的熱敏電阻作為傳感器。請(qǐng)完成以下各題:
    (1)光敏電阻值隨光照強(qiáng)度變化的規(guī)律與
     
    相似(從圖1A,B,C中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填入橫線處);
    (2)小明提出的控制要求和設(shè)計(jì)的控制電路如圖2所示,其中X點(diǎn)輸入光照強(qiáng)度信號(hào),Y點(diǎn)輸入溫度信號(hào),根據(jù)控制要求分析電路,J1、J2的作用是
     
    (從A.J1用作遮光控制、J2用作通風(fēng)控制;B.J1用作通風(fēng)控制、J2用作遮光控制中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填入橫線處);
    控制要求
    輸入  輸出 
    光照 溫度 遮光繼電器 通風(fēng)繼電器
    ≤26℃ 釋放 釋放
    強(qiáng) ≤26℃ 釋放 釋放
    >26℃ 釋放 吸合
    強(qiáng) >26℃
     
    吸合 吸合
    (3)小明在測(cè)試電路時(shí),發(fā)現(xiàn)R3和R4的阻值不符合電路要求,導(dǎo)致J1和J2始終不能吸合,合理的調(diào)整措施是
     
    、
     
    (在A.增大R3;B.減小R3;C.增大R4;D.減小R4中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填入橫線處);
    (4)請(qǐng)你根據(jù)控制要求,在虛線框內(nèi)將傳感器和電阻正確地連接到電路中。
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    發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:16引用:2難度:0.9
  • 3.如圖所示的水位控制系統(tǒng),當(dāng)水位上升到設(shè)定值時(shí),感壓包壓力增大,使傳動(dòng)膜片向外膨脹,推動(dòng)連接桿帶動(dòng)電觸點(diǎn)斷開(kāi),電磁閥門(mén)關(guān)閉,停止進(jìn)水;當(dāng)水位低于設(shè)定值時(shí),感壓包壓力減小,彈簧回拉連接桿,使電觸點(diǎn)閉合,電磁閥導(dǎo)通,開(kāi)始進(jìn)水,如此反復(fù)。請(qǐng)根據(jù)描述和示意圖,完成以下各題:
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    (1)該水位控制系統(tǒng)的控制手段和控制方式分別屬于
     
    、
     
    (在①開(kāi)環(huán)控制;②閉環(huán)控 制;③手動(dòng)控制;④自動(dòng)控制中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處);
    (2)該水位控制系統(tǒng)的控制器為
     
    (在①?gòu)椈膳c連接桿;②凸輪;③電觸點(diǎn);④感壓包、毛細(xì)管和膜盒中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處);
    (3)在水位控制過(guò)程中,彈簧
     
    (在①始終處于拉伸狀態(tài);②始終處于壓縮狀態(tài);③處于拉伸和壓縮狀態(tài)交替變化中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處);為了調(diào)高設(shè)定水位,則凸輪繞轉(zhuǎn)軸應(yīng)
     
    旋轉(zhuǎn)一定角度(在①逆時(shí)針;②順時(shí)針;③無(wú)法判斷中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處);
    (4)在設(shè)計(jì)該系統(tǒng)時(shí),要通過(guò)分析計(jì)算并確定彈簧的長(zhǎng)度和倔強(qiáng)系數(shù),這體現(xiàn)了系統(tǒng)分析的
     
    (在“①整體性原則;②科學(xué)性原則;③綜合性原則”中選擇合適的選項(xiàng),將序號(hào)填寫(xiě)在“橫線”處)。
    發(fā)布:2024/6/27 10:35:59組卷:3引用:1難度:0.3
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