如圖所示的電路中，電動機的內(nèi)阻為2Ω，燈泡上標有“2V 1W”，定值電阻R的阻值為4Ω。當變壓器原線圈接入220V的交流電時，電動機和燈泡均正常工作，且電動機的輸出功率為18W。則（　?。?/h1>

A．變壓器原、副線圈的匝數(shù)比為11：1

B．電動機的額定電壓為22V

C．原線圈的電流強度為0.1A

D．若燈泡損壞導致電路斷路，則電動機會被燒壞

【答案】C

【解答】

【點評】

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發(fā)布：2024/5/27 14:0:0組卷：64引用：1難度：0.6

相似題

1．如圖所示，高鐵的供電流程是將高壓220kV或110kV經(jīng)過牽引變電所進行變壓，降至27.5kV，通過接觸網(wǎng)上的電線與車頂上的受電器進行接觸而完成受電，機車最終獲得25kV的電壓使高鐵機車運行，下列回答正確的是（　　）

A．若電網(wǎng)的電壓為220kV，則變電所的變壓器原、副線圈匝數(shù)比n₁：n₂=8：1

B．若電網(wǎng)的電壓為110kV，則變電所的變壓器原、副線圈匝數(shù)比n₁：n₂=1：4

C．如果高鐵機車的電動機輸出機械功率為9000kW，電機效率為90%，則牽引變電所到機車間的等效電阻為6.25Ω

D．如果高鐵機車的電動機輸出機械功率為9000kW，電機效率為90%，則牽引變電所到機車間的等效電阻為62.5Ω

發(fā)布：2024/11/16 10:0:1組卷：85引用：2難度：0.5

2．在如圖所示的電路中，交流電源的電壓有效值恒定，k盞相同的燈泡均正常發(fā)光。理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)之比為（　?。?/h2>
A．（k-1）：1 B．（k-1）²：1 C．k：1 D．k²：1
發(fā)布：2024/11/16 16:0:1組卷：173引用：3難度：0.7
解析
3．為力爭2060年前實現(xiàn)碳中和的目標，中國將大力發(fā)展風力發(fā)電．風力驅(qū)動風葉，最終帶動發(fā)電機中一面積為S、匝數(shù)為N的矩形線框，在磁感應強度為B的勻強磁場中繞與磁場方向垂直的中心軸線勻速轉(zhuǎn)動．矩形線圈與理想變壓器原線圈相連，副線圈接入一個額定電壓為U的燈泡．已知原副線圈匝數(shù)比為K：1，線框的電阻和導線電阻可不計，若燈泡正常發(fā)光，則矩形線框的轉(zhuǎn)動周期應該為（　?。?br />
A．
2
π
NBS
KU
B．
2
π
KNBS
U
C．
2
π
NBS
KU
D．
2
π
KNBS
U
發(fā)布：2024/11/16 0:30:2組卷：15引用：2難度：0.5
解析

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