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“海翼-7000”水下滑翔機近些年我國在太空領(lǐng)域獲得的成就令世界矚目。其實我國在深海領(lǐng)域的探究成就也毫不遜色。例如在2017年，我國研發(fā)的水下滑翔機“海翼-7000”（如圖甲）在第三次深淵科考中最大下潛深度達到6329米，刷新了當時的世界紀錄，在后期的科研過程中，我國科學家不斷攀登科學高峰，水下滑翔機一次次刷新著我國保持的深潛記錄。水下滑翔機的總體外形設(shè)計成流線型，機器設(shè)備深潛到幾千上萬米深的海溝中，就需要采用特殊材質(zhì)制造外殼，否則水壓就把它壓扁了，水下滑翔機使用的是碳纖維外殼，又輕又薄，可以省出更多的體積和質(zhì)量用在電池上，這樣可以增強它的續(xù)航能力。
圖乙是“海翼-7000”水下滑翔機的部分結(jié)構(gòu)示意圖，該滑翔機總重515牛，在滑翔機的肚子里，安裝了一個類似于魚鰾的油囊，同時肚子里還有可以前后移動的電池。當滑翔機需要下潛的時候，引擎將油壓進內(nèi)油囊，浮力也就隨即減小，同時電池自動向前移動，使得重心前移，水下滑翔機就頭部朝下滑行，下降過程中機翼受到海水作用力，獲得水平向前的推力，使滑翔機得以向前運動；當需要上浮的時候，引擎將油壓進外油囊，浮力隨即增大，同時電池向后移動，滑翔機抬起頭向上滑行，上升過程中機翼受到海水作用力，也會產(chǎn)生一個水平向前的動力，使滑翔機得以向前運動。海翼號就這樣在科研人員的操縱下上浮、下潛，像海豚一樣在水下形成W形的運動軌跡。

（1）如圖水下滑翔機的外形設(shè)計成流線型，是為了

減小阻力

減小阻力

；水下滑翔機下潛越深需要承受的水壓越大，是因為海水的壓強隨

深度

深度

的增加而增大。
（2）下列有關(guān)水下滑翔機說法正確的是

C

C

。
A.水下滑翔機外殼使用強度高、密度大的碳纖維材料
B.水下滑翔機前進的動力來源于電池供電
C.水下滑翔機無法在水下沿水平方向前進
D.水下滑翔機與客機一樣，升力獲得的原理是流體流速與壓強的關(guān)系
（3）從物體的浮沉條件分析，水下滑翔機是靠改變

所受的浮力

所受的浮力

實現(xiàn)浮沉的。需要上浮時，引擎將油壓進外油囊，從而使得排開水的體積

增大

增大

（選填“增大”、“減小”或“不變”）。