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火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)的向心力是軌道與車(chē)輪間的擠壓力提供的。

（判斷對(duì)錯(cuò)）

【答案】×

【解答】

【點(diǎn)評(píng)】

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發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：0引用：1難度：0.6

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1．火車(chē)軌道在轉(zhuǎn)彎處外軌高于內(nèi)軌，起高度差由轉(zhuǎn)彎半徑與火車(chē)速度確定。若在某轉(zhuǎn)彎處規(guī)定行駛速度為v,則下列說(shuō)法中正確的是（　?。?br />①當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí)，火車(chē)重力與軌道面支持力的合力提供向心力
②當(dāng)以v的速度通過(guò)此彎路時(shí)，火車(chē)重力、軌道面支持力和外軌對(duì)輪緣彈力的合力提供向心力
③當(dāng)速度大于v時(shí)，輪緣擠壓外軌
④當(dāng)速度小于v時(shí)，輪緣擠壓外軌
A．①③ B．①④ C．②③ D．②④
發(fā)布：2024/9/28 6:0:4組卷：92引用：2難度：0.7
解析
2．火車(chē)通過(guò)彎道時(shí)具有速度的限制。
（判斷對(duì)錯(cuò)）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：3引用：3難度：0.7
解析
3．火車(chē)轉(zhuǎn)彎處的軌道內(nèi)軌要高于外軌。
（判斷對(duì)錯(cuò)）
發(fā)布：2024/9/28 0:0:2組卷：2引用：2難度：0.8
解析

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