3.近期,比亞迪汽車發(fā)布了一種新架構(gòu)的汽車動力平臺“DM-i超級混動系統(tǒng)”,將電動汽車駕駛平順、動力足與燃油車補能快的優(yōu)點進行了有機結(jié)合,有效地彌補了電動車充電補能慢的缺點。混合動力汽車的動力系統(tǒng)由汽油機、蓄電池組和電動機組成。汽車動力系統(tǒng)部分參數(shù)見表,當(dāng)蓄電池組內(nèi)的化學(xué)能低于電池容量的25%時,電動機不工作,動力系統(tǒng)自動切換到汽油機工作狀態(tài)。經(jīng)過測試當(dāng)汽車在水平路面以72km/h的速度勻速行駛時,汽車所受阻力為1000N。
汽車動力系統(tǒng)部分參數(shù) |
油箱容量 |
40L |
電池容量 |
5.4×107J |
電動機的效率 |
80% |
汽油機的效率 |
35% |
(1)電動機工作時把電能轉(zhuǎn)化為
能。如果汽油機工作時的轉(zhuǎn)速為3600r/min,則1s內(nèi)汽油機對外做功
次。
(2)當(dāng)汽車在水平路面以72km/h的速度勻速行駛時,牽引力的功率為多少W?
(3)如果汽車只由蓄電池組提供動力,則充滿電的蓄電池組最多能使汽車在水平路面上以72km/h的速度勻速行駛多少km?