如圖所示，1831年法拉第把兩個(gè)線圈繞在一個(gè)鐵環(huán)上，A線圈與電源、滑動(dòng)變阻器R組成一個(gè)回路，B線圈與開關(guān)S、電流表G組成另一個(gè)回路．通過多次實(shí)驗(yàn)，法拉第終于總結(jié)出產(chǎn)生感應(yīng)電流的條件．關(guān)于該實(shí)驗(yàn)下列說法正確的是（　?。?/h1>

A．閉合開關(guān)S的瞬間，電流表G中有a→b的感應(yīng)電流

B．閉合開關(guān)S的瞬間，電流表G中有b→a的感應(yīng)電流

C．閉合開關(guān)S，滑動(dòng)變阻器的滑片向左滑的過程中，電流表G中有a→b的感應(yīng)電流

D．閉合開關(guān)S，滑動(dòng)變阻器的滑片向左滑的過程中，電流表G中有b→a的感應(yīng)電流

【答案】D

【解答】

【點(diǎn)評】

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發(fā)布：2024/4/20 14:35:0組卷：503引用：22難度：0.9

相似題

1．電磁感應(yīng)式車速傳感器的結(jié)構(gòu)如圖甲所示。當(dāng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，輪軸上的鐵質(zhì)感應(yīng)轉(zhuǎn)子隨其一起轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)子上的輪齒不斷靠近和遠(yuǎn)離感應(yīng)線圈，在線圈AB端輸出如圖乙所示周期變化的感應(yīng)電壓，電控單元ECU根據(jù)該電壓變化的周期測出車速。下列相關(guān)說法正確的是（　?。?br />

A．車速越高，感應(yīng)電壓的周期越大

B．車速越高，感應(yīng)電壓的峰值越小

C．車輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)感應(yīng)轉(zhuǎn)子中不會(huì)產(chǎn)生渦流

D．凸齒靠近線圈的過程中，感應(yīng)電流從B端流入ECU

發(fā)布：2024/12/20 15:0:2組卷：102引用：3難度：0.8

A．逆時(shí)針電流，且有收縮趨勢

B．逆時(shí)針電流，且有擴(kuò)張趨勢

C．順時(shí)針電流，且有收縮趨勢

D．順時(shí)針電流，且有擴(kuò)張趨勢

發(fā)布：2024/12/20 16:0:2組卷：202引用：1難度：0.7

A．閉合開關(guān)瞬間，環(huán)A將向右擺動(dòng)

B．?dāng)嚅_開關(guān)瞬間，環(huán)A的面積有收縮趨勢

C．保持開關(guān)閉合，將滑動(dòng)變阻器的滑片迅速向右滑，從左往右看A環(huán)中將產(chǎn)生順時(shí)針方向的感應(yīng)電流

D．保持開關(guān)閉合，將滑動(dòng)變阻器的滑片迅速向左滑，環(huán)A將向右擺動(dòng)

發(fā)布：2024/12/18 17:0:2組卷：356引用：4難度：0.8

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