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2022年6月17日,經(jīng)中央軍委批準(zhǔn),我國(guó)第三艘航空母艦命名為“中國(guó)人民解放軍海軍福建艦”。福建艦是我國(guó)完全自主設(shè)計(jì)建造的第一艘彈射型航空母艦,采用平直通長(zhǎng)飛行甲板,配置電磁彈射和阻攔裝置,滿載排水量8萬余噸。艦載作戰(zhàn)飛機(jī)沿平直跑道起飛過程分為兩個(gè)階段:第一階段是電磁彈射,電磁彈射區(qū)的長(zhǎng)度為80m,彈射原理如圖乙所示,飛機(jī)鉤在滑桿上,儲(chǔ)能裝置通過導(dǎo)軌和滑桿放電,產(chǎn)生強(qiáng)電流恒為4000A,導(dǎo)軌激發(fā)的磁場(chǎng)在兩導(dǎo)軌間近似為勻強(qiáng)磁場(chǎng),磁感應(yīng)強(qiáng)度B=10T,在磁場(chǎng)力和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力作用下,滑桿和飛機(jī)從靜止開始向右加速,在導(dǎo)軌末端飛機(jī)與滑桿脫離,導(dǎo)軌間距為3m;第二階段在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力的作用下勻加速直線運(yùn)動(dòng)達(dá)到起飛速度。已知飛機(jī)離艦起飛速度為100m/s,航空母艦的跑道總長(zhǎng)為180m,艦載機(jī)總質(zhì)量為3.0×104kg,起飛過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的推力恒定,彈射過程中及飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力下的加速過程,艦載機(jī)所受阻力恒為飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力的20%,求:
(1)電磁彈射過程電磁推力做的功;
(2)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)推力的大??;
(3)電磁彈射過程,飛機(jī)獲得的加速度。
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發(fā)布:2024/4/20 14:35:0組卷:37引用:5難度:0.6
相似題
  • 菁優(yōu)網(wǎng)1.如圖所示,某興趣小組制作了一種可“稱量”磁感應(yīng)強(qiáng)度大小的實(shí)驗(yàn)裝置。U形磁鐵置于水平電子測(cè)力計(jì)上,U形磁鐵兩極之間的磁場(chǎng)可視為水平勻強(qiáng)磁場(chǎng),不計(jì)兩極間以外區(qū)域磁場(chǎng)。一水平導(dǎo)體棒垂直磁場(chǎng)方向放入U(xiǎn)形磁鐵兩極之間(未與磁鐵接觸),導(dǎo)體棒由兩根絕緣桿固定于鐵架臺(tái)上。導(dǎo)體棒沒有通電時(shí),測(cè)力計(jì)的示數(shù)為G0;導(dǎo)體棒通以圖示方向電流I(如圖)時(shí),測(cè)力計(jì)的示數(shù)為G1。測(cè)得導(dǎo)體棒在兩極間的長(zhǎng)度為L(zhǎng),磁鐵始終靜止,不考慮導(dǎo)體棒電流對(duì)磁鐵磁場(chǎng)分布的影響。下列說法正確的是( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/10/26 2:30:2組卷:82引用:1難度:0.6
  • 菁優(yōu)網(wǎng)2.如圖,光滑斜面上放置一根通有恒定電流的導(dǎo)體棒,空間有垂直斜面向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B,導(dǎo)體棒處于靜止?fàn)顟B(tài)。現(xiàn)將勻強(qiáng)磁場(chǎng)的方向沿圖示方向緩慢旋轉(zhuǎn)到水平方向,為了使導(dǎo)體棒始終保持靜止?fàn)顟B(tài),勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度應(yīng)同步( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/11/1 19:30:1組卷:486引用:9難度:0.7
  • 菁優(yōu)網(wǎng)3.如圖所示,兩平行的粗糙金屬導(dǎo)軌水平固定在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,導(dǎo)軌寬度為L(zhǎng),一端與電源連接。一質(zhì)量為m的金屬棒ab垂直于平行導(dǎo)軌放置并接觸良好,金屬棒與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)
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    ,在安培力的作用下,金屬棒以v0的速度向右勻速運(yùn)動(dòng),通過改變磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向,可使流過導(dǎo)體棒的電流最小,此時(shí)磁感應(yīng)強(qiáng)度的方向與水平方向成( ?。?/h2>

    發(fā)布:2024/10/29 11:30:5組卷:128引用:2難度:0.6
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