閱讀短文，回答下列問題。
極目一號(hào)2022年5月15日凌晨1點(diǎn)26分，中國(guó)自主研發(fā)的“極目一號(hào)”Ⅲ型浮空艇從海拔4300米的科考營(yíng)地順利升空。凌晨4點(diǎn)40分，達(dá)到9032米，超過珠峰8848.86米的高度，創(chuàng)造了浮空艇大氣科學(xué)觀測(cè)的世界紀(jì)錄。
據(jù)介紹，執(zhí)行此次觀測(cè)任務(wù)所使用的浮空艇，是我國(guó)自主研發(fā)的系留浮空器，長(zhǎng)55米、高19米，浮空艇體積為9000立方米，總重量約2.625噸，地面錨泊車重90噸，通過地面錨泊設(shè)備系纜控制升空和駐空（如圖甲）。浮空艇有兩個(gè)氣囊，一個(gè)是主氣囊，里面充氦氣（氦氣密度比空氣小很多），下邊腹部還有一個(gè)小的副氣囊，里面充空氣，通過調(diào)節(jié)副氣囊的空氣墊就可以調(diào)節(jié)壓力（如圖乙）。
（1）浮空艇的整體外形呈現(xiàn)白色，因?yàn)樵诎滋焓褂脮r(shí)，白色可以反射光線、減少
紅外線
紅外線
（選填“紅外線”或“紫外線”）的吸收，使浮空艇內(nèi)部氣體升溫不會(huì)過快。
（2）因?yàn)榇髿鈮弘S海拔升高而 減小
減小
，所以在升空過程浮空艇為了保持內(nèi)外氣壓差處在安全范圍，副氣囊需要 排出
排出
（選填“排出”或“注入”）空氣。
（3）若浮空艇攜帶的科研器材質(zhì)量175kg,囊內(nèi)氣體的總質(zhì)量為4t,則未升空前，浮空艇受到空氣的浮力為 7.2×104
7.2×104
N，系留纜繩對(duì)浮空艇在豎直方向的拉力為 4×103
4×103
N。（不同海拔下大氣壓和空氣密度見下表，g取10N/kg）
| 海拔/m |
4000 |
4300 |
4500 |
5000 |
6000 |
7000 |
8000 |
9000 |
| 大氣壓/kPa |
57.6 |
55 |
53.4 |
50 |
43.2 |
36.7 |
30.9 |
26.8 |
| 空氣密度/kg/m3 |
0.82 |
0.8 |
0.78 |
0.74 |
0.66 |
0.59 |
0.53 |
0.47 |
（4）氣囊內(nèi)的氣壓可以用公式
近似表示，其中p表示氣壓，單位Pa,t表示氣體溫度，單位℃，V表示氣體體積，單位m
3，系數(shù)k隨副氣囊空氣質(zhì)量變化而變化的情況如圖丙所示。假設(shè)氣囊內(nèi)氣壓均勻，且等于外界氣壓，溫度恒為27℃，則浮空艇從7000m上升到9000m,氣囊內(nèi)空氣質(zhì)量變化約為
1100
1100
kg。
