少年強則國強，科技興則國興。高鐵縱橫、蛟龍潛海、北斗組網(wǎng)、嫦娥探月??，中國科技的迅猛發(fā)展一次又一次讓世界見證“中國速度”！
（1）高鐵縱橫：中國高鐵在一路領(lǐng)跑中不斷提速升級。
①修建鐵路需消耗大量的鋼鐵，用CO和赤鐵礦煉鐵的化學(xué)方程式為3CO+Fe2O3 高溫 2Fe+3CO23CO+Fe2O3 高溫 2Fe+3CO2。
（2）蛟龍潛海：蛟龍?zhí)枬撍鲃?chuàng)造了同類潛水器的最大下潛深度。
①蛟龍?zhí)柟┤嘶顒拥哪蛪呵驓な褂昧蒜伜辖鸩牧?，鈦合金用于深海裝備主要利用了下列性能中的是ACAC（填字母）。
A．抗壓強度大
B．熔點低
C．抗腐蝕性好
②潛水器中的微型電子儀器常用銀鋅電池作電源，放電時的能量轉(zhuǎn)化是化學(xué)化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。
（3）北斗組網(wǎng)：北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)采用銣原子鐘，提供精確時間。銣元素在元素周期表中的相關(guān)信息及其原子結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。
①銣元素的相對原子質(zhì)量為85.4785.47。
②銣原子的原子核外有55個電子層，在化學(xué)反應(yīng)中易失去失去（填“得到”或“失去”）電子。
（4）嫦娥探月：嫦娥五號返回器攜帶1731g月球土壤成功著落。
①因為N2的化學(xué)性質(zhì)穩(wěn)定穩(wěn)定（填“活潑”或“穩(wěn)定”），故被用于保存月球土壤。
②月球土壤中含有鈦鐵礦，其主要成分為FeTiO3，其中鈦元素的質(zhì)量分數(shù)為31.6%31.6%（精確到0.1%）。
③從鐵生銹的條件來分析，月球上鐵制品不易不易（填“易”或“不易”）生銹。
高溫
高溫
【考點】鐵的冶煉；原子結(jié)構(gòu)示意圖；原子結(jié)構(gòu)示意圖與元素位置之間的相互推斷；元素的質(zhì)量分數(shù)計算；物質(zhì)發(fā)生化學(xué)變化時的能量變化；常見氣體的用途；合金與合金的性質(zhì)．
【答案】3CO+Fe2O3 2Fe+3CO2；AC；化學(xué)；85.47；5；失去；穩(wěn)定；31.6%；不易
高溫
【解答】
【點評】
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發(fā)布：2024/8/27 1:0:9組卷：70引用：4難度：0.5
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1．《天工開物》中描述了系統(tǒng)、連續(xù)的煉鐵煉鋼過程，利用煤炭煉鐵，從煉鐵爐流出的生鐵水，直接流進炒鐵爐里炒成熟鐵，從而減少了再熔化的過程。下列說法錯誤的是（ ?。?/h2>
發(fā)布：2024/12/25 12:0:1組卷：265引用：4難度：0.9 -
2．在鋼鐵工業(yè)推進碳減排、碳捕集的過程中，化學(xué)發(fā)揮了重要作用。
（1）“焦炭煉鋼”是先將鐵精礦（Fe2O3）和焦炭同時加入高爐，鼓入熱空氣，充分反應(yīng)后得到生鐵，再將生鐵轉(zhuǎn)移至煉鋼爐中煉制得鋼。
①高爐煉鐵的主要反應(yīng)原理是在高溫下，奪取了Fe2O3里的氧將鐵還原出來。
②某鋼鐵廠每年需要向高爐中加入120萬噸的焦炭，若加入的焦炭全部轉(zhuǎn)化為CO2，則該鋼鐵廠每年排放CO2的質(zhì)量為萬噸。
（2）為了實現(xiàn)CO2的捕集利用，我國研制出一種多功能復(fù)合催化劑（含NaFe3O4），能將CO2轉(zhuǎn)化為汽油，轉(zhuǎn)化步驟如下：
CO2COH2步驟Ⅰ（CH2）nH2步驟Ⅱ汽油步驟Ⅲ
①步驟Ⅰ除生成CO外，還生成另一種氧化物。該氧化物的化學(xué)式是。
②下列說法錯誤的是（填字母）。
a.所得汽油中含有C、H兩種元素
b.NaFe3O4中O為-2價，F(xiàn)e為+3價
c.上述轉(zhuǎn)化不僅有利于CO2減排，還可以減輕人類對化石能源的需求
（3）一種以“氫能煉鋼”替代“焦炭煉鋼”的工藝流程如圖所示。
①高溫下，用H2煉鐵時反應(yīng)的化學(xué)方程式為。
②跟“焦炭煉鋼”工藝相比，“氫能煉鋼”的主要優(yōu)點有。
③從物質(zhì)組成的角度，說明向煉鋼爐中加入廢鋼的目的：。發(fā)布：2024/12/25 15:30:1組卷：381引用：5難度：0.6 -
3．從1世紀起，鐵便成了一種最主要的金屬材料。
（1）上述三種鐵礦石的主要成分屬于氧化物的是。
（2）工業(yè)上用一氧化碳和赤鐵礦煉鐵的原理是（用化學(xué)方程式表示）。發(fā)布：2024/12/25 13:0:1組卷：30引用：4難度：0.5
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