福建省與臺(tái)灣省之間隔著100多千米寬的臺(tái)灣海峽。長(zhǎng)期以來(lái)，兩岸交通只能依賴(lài)海運(yùn)和空運(yùn)。海運(yùn)速度慢，空運(yùn)成本高且程序繁瑣，能否修建一條跨越臺(tái)灣海峽的大橋，實(shí)現(xiàn)“坐上高鐵去臺(tái)北”？某中學(xué)地理興趣小組據(jù)此開(kāi)展跨海大橋可行性研究。
（1）將以下數(shù)字序號(hào)填到如圖相應(yīng)方框內(nèi)，形成課題探究思路。
①了解臺(tái)灣海峽的自然環(huán)境。②了解修建跨海大的技術(shù)及經(jīng)濟(jì)可行性。③結(jié)合自然和社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素，作綜合探討。④現(xiàn)實(shí)問(wèn)題：臺(tái)海交通不便。⑤提出設(shè)想：修建跨海大橋是否可行？

（2）在收集臺(tái)灣海峽資料過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)關(guān)注自然環(huán)境中的哪些方面？
（3）作為未來(lái)“福州一臺(tái)北通道”組成部分的平潭海峽公鐵兩用跨海大橋，總長(zhǎng)16.34公里，總投資147億元，已于2020年建成通車(chē)。規(guī)劃中的“福州平潭一臺(tái)灣新竹通道”總長(zhǎng)度約126公里。請(qǐng)估算“福州平潭一臺(tái)灣新竹通道”的總投資額，并說(shuō)明修建難度大的理由。