閱讀下面的文字，完成各題。
      材料一
      國(guó)家郵政局發(fā)布的《2017中國(guó)快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》顯示，2016年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量達(dá)312.8億件，共消耗約32億條編織袋、約68億個(gè)塑料袋、37億個(gè)包裝箱以及3.3億卷膠帶。光是一年消耗的快遞包裝盒所需的瓦楞紙箱原紙就多達(dá)4600萬(wàn)噸，相當(dāng)于消耗了7200萬(wàn)棵樹。
      據(jù)了解，目前中國(guó)快遞業(yè)中，紙板和塑料的實(shí)際回收率不到10%，包裝物總體回收率不到20%，以聚乙烯、聚氯乙烯為主要成分的塑料和膠帶等最難降解，這些包裝材料在自然界中，需要幾十年甚至上百年時(shí)間才能降解。大部分的快遞紙箱在經(jīng)過(guò)一次使用后被丟棄，能夠回收再利用的并不多。而消費(fèi)者對(duì)于包裝的分類處理意識(shí)不足，加大了回收的難度。為了保證貨物能夠完好無(wú)損地被送到消費(fèi)者手中，多數(shù)商家選擇用塑料膠帶對(duì)包裝進(jìn)行加固。纏上塑料膠帶的紙板箱被送到造紙廠打紙漿時(shí)，膠帶的黏膠會(huì)影響過(guò)濾器工作，從而造成機(jī)器損壞，所以回收時(shí)，纏有過(guò)多膠帶的紙板箱會(huì)被全部丟棄。紙盒等可回收的快遞包裝，如果和其他生活垃圾混在一起，被污染后無(wú)法再回收。消費(fèi)者則表示，在快遞站點(diǎn)或社區(qū)內(nèi)，沒(méi)有快遞包裝的回收點(diǎn)，導(dǎo)致快遞包裝大多進(jìn)了垃圾箱。

（摘編自《快遞包裝垃圾成災(zāi)》，《中國(guó)青年報(bào)》）
       材料二
      為解決快遞包裝產(chǎn)生的污染，近年來(lái)各方都開始積極行動(dòng)。國(guó)家層面，《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》《關(guān)于協(xié)同推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的指導(dǎo)意見》等政策出臺(tái)，引導(dǎo)快遞業(yè)的綠色發(fā)展，規(guī)范快遞包裝的使用。菜鳥、京東、蘇寧等電商企業(yè)也積極響應(yīng)，從推行“無(wú)紙化”電子面單，到推行共享快遞盒、可循環(huán)快遞袋等，都在力爭(zhēng)減少快遞包裝污染的產(chǎn)生。但記者在走訪北京多家快遞站點(diǎn)后發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)商家尚未使用這樣的綠色包裝。對(duì)于全國(guó)上千萬(wàn)小電商賣家來(lái)說(shuō)，成本較高是他們不愿使用綠色包裝的主要原因。
      中國(guó)循環(huán)經(jīng)濟(jì)協(xié)會(huì)總工程師曲睿晶指出，包裝物材料替代、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)回收、建立綠色賬戶等措施，有利于提高包裝物的回收率，但對(duì)于電商平臺(tái)、快遞公司及消費(fèi)者來(lái)講僅僅是開始，其示范性遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于實(shí)際可操作性，離成為趨勢(shì)還有很長(zhǎng)的路要走。
（摘編自新華網(wǎng)）
       材料三
      德國(guó)、日本、英國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家早已建立了相關(guān)法律法規(guī)。如德國(guó)1991年、1997年先后出臺(tái)《包裝廢棄物管理辦法》和《包裝回收再生利用法》，強(qiáng)化對(duì)快遞“綠色化”監(jiān)管。在日本，由消費(fèi)者負(fù)責(zé)將包裝廢棄物分類，政府部門負(fù)責(zé)收集已分類的包裝廢棄物，私有企業(yè)獲政府批準(zhǔn)后對(duì)包裝廢棄物進(jìn)行再處理，逐漸形成一種良性循環(huán)，建成社會(huì)化的快件包裝物回收體系，既幫助企業(yè)降低成本，也減少環(huán)境污染，還可利用再生資源創(chuàng)收，可謂是一舉多得。我國(guó)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)只是行業(yè)規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，缺乏強(qiáng)制性，難以對(duì)各市場(chǎng)主體形成有效約束。在今年的全國(guó)兩會(huì)上，就有不少人大代表和政協(xié)委員提出，“快遞包裝問(wèn)題確實(shí)到了必須立法予以解決的時(shí)候了”，足見快遞綠色包裝立法的迫切性和重要性。
（摘編自《推行快遞綠色包裝刻不容緩》，河北新聞網(wǎng)）
（1）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的理解，不正確的一項(xiàng)是

D

D

A．中國(guó)快遞業(yè)中目前普遍存在包裝物回收率低下的問(wèn)題，紙板和塑料實(shí)際回收率不到10%。
B．快遞業(yè)用來(lái)包裝的塑料和膠帶的主要成分是聚乙烯、聚氯乙烯，它們?cè)谧匀唤缰袠O難降解。
C．紙盒等可回收的快遞包裝不能與其他生活垃圾混在一起，以免被其他垃圾污染，影響回收。
D．國(guó)家郵政局發(fā)布的《報(bào)告》顯示，2016年中國(guó)快遞業(yè)消耗的快遞包裝盒所需要的瓦楞紙箱原紙多達(dá)4600萬(wàn)噸，浪費(fèi)極其嚴(yán)重。
（2）下列對(duì)材料相關(guān)內(nèi)容的概括和分析，不正確的一項(xiàng)是

A

A

A．從2013年到2016年，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量急劇增加，由91.9億件增長(zhǎng)至312.8億件，但逐年增長(zhǎng)速度持續(xù)下降。
B．2016年全國(guó)快遞業(yè)使用了3.3億卷膠帶，膠帶的黏膠會(huì)影響過(guò)濾器工作，造成機(jī)器損壞，嚴(yán)重影響紙板箱回收。
C．菜鳥、京東、蘇寧等電商企業(yè)響應(yīng)國(guó)家政策，推行“無(wú)紙化”電子面單、共享快遞盒、可循環(huán)快遞袋等，以減少污染。
D．德國(guó)、日本、英國(guó)等國(guó)家建立相關(guān)法律法規(guī)，強(qiáng)化對(duì)快遞“綠色化”監(jiān)管，而我國(guó)現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)只是行業(yè)規(guī)范性標(biāo)準(zhǔn)，缺乏強(qiáng)制性。
（3）怎樣才能有效減少快遞業(yè)包裝污染？請(qǐng)結(jié)合材料簡(jiǎn)要分析。