川藏鐵路是一條連接四川成都與西藏拉薩的快速鐵路，是我國第二條進(jìn)藏鐵路，被譽(yù)為21世紀(jì)現(xiàn)代化的“天路”。讀川藏鐵路分布圖，回答問題。

（1）青藏鐵路建成之前，進(jìn)藏主要靠公路運(yùn)輸，青藏鐵路建成后，鐵路運(yùn)輸相比公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢有

運(yùn)量大，運(yùn)價(jià)低廉，運(yùn)速較快

運(yùn)量大，運(yùn)價(jià)低廉，運(yùn)速較快

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（2）讀圖，川藏鐵路的走向大致為

東西走向

東西走向

，川藏鐵路在建設(shè)過程中可能遇到的難題有

跨越高山、大河施工難度大，且易發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害

跨越高山、大河施工難度大，且易發(fā)滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害

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途經(jīng)的青藏地區(qū)海拔高，氣溫低、高寒缺氧、凍土廣布

途經(jīng)的青藏地區(qū)海拔高，氣溫低、高寒缺氧、凍土廣布

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（3）川藏鐵路途經(jīng)地區(qū)多溫泉，其原因是

位于板塊交界處，地?zé)崮茇S富

位于板塊交界處，地?zé)崮茇S富

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（4）西藏自治區(qū)的種植業(yè)主要分布在

雅魯藏布江

雅魯藏布江

谷地，這里種植的青稞、小麥穗大粒飽，與成都相比，該地發(fā)展種植業(yè)的優(yōu)勢條件主要是

日照時(shí)間長，有利于作物的光合作用

日照時(shí)間長，有利于作物的光合作用

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晝夜溫差大，有利于作物養(yǎng)分的積累

晝夜溫差大，有利于作物養(yǎng)分的積累

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