當(dāng)前位置：
試題詳情
閱讀圖文材料，回答下列問(wèn)題。
一位早些年乘坐火車(chē)到吐魯番的人回憶：下了火車(chē)，改乘汽車(chē)，經(jīng)過(guò)兩個(gè)多小時(shí)的顛簸，才到達(dá)吐魯番市區(qū)。打開(kāi)地圖一看（見(jiàn)圖），與大多數(shù)城市的火車(chē)站相比，蘭新鐵路上的吐魯番火車(chē)站離市區(qū)的距離的確遠(yuǎn)了些。吐魯番段鐵路當(dāng)時(shí)是20世紀(jì)50年代由蘇聯(lián)專(zhuān)家設(shè)計(jì)的，此段鐵路選擇的主導(dǎo)思想基本上是沿天山山麓的等高線（1000米）延伸。
（1）吐魯番段蘭新鐵路沿天山山麓的等高線（1000米）延伸的作用是 線路最短，工程量最?。患夹g(shù)要求低，造價(jià)低；建設(shè)方便線路最短，工程量最小；技術(shù)要求低，造價(jià)低；建設(shè)方便。
（2）該段鐵路建造遭遇的自然災(zāi)害（危害）是 大風(fēng)、風(fēng)沙大風(fēng)、風(fēng)沙，鐵路沿線需要建設(shè)的措施有 路基擋風(fēng)墻、橋梁擋風(fēng)屏、防風(fēng)明洞路基擋風(fēng)墻、橋梁擋風(fēng)屏、防風(fēng)明洞。
（3）20世紀(jì)60年代的吐魯番火車(chē)站遠(yuǎn)離市區(qū)，有什么不利影響？
【答案】線路最短，工程量最?。患夹g(shù)要求低，造價(jià)低；建設(shè)方便；大風(fēng)、風(fēng)沙；路基擋風(fēng)墻、橋梁擋風(fēng)屏、防風(fēng)明洞
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
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發(fā)布：2024/12/31 10:0:2組卷：15引用：1難度：0.6
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1．開(kāi)普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
開(kāi)普敦港始終未向南部的開(kāi)普敦半島方向發(fā)展，主要考慮的區(qū)位因素是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：2引用：0難度：0.7 -
2．開(kāi)普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
影響開(kāi)普敦早起建成的主要區(qū)位因素是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：1引用：0難度：0.6 -
3．開(kāi)普敦位于南非西南海岸，是南非的主要港口和第二大城市。該城市建于1652年，原位西歐殖民擴(kuò)張重要的供應(yīng)站和駐地，是歐洲沿非洲西海岸通往印度洋及太平洋的咽喉要道。如圖為開(kāi)普敦地理位置示意圖。據(jù)此完成4～6題。
開(kāi)普敦港冬季不宜錨泊的主要自然原因是（ ?。?/h2>發(fā)布：2025/1/4 8:0:1組卷：1引用：0難度：0.7