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小紅用圖1所示裝置“測(cè)量小車(chē)的平均速度”。實(shí)驗(yàn)時(shí)讓小車(chē)從斜面的A點(diǎn)由靜止滑下,分別測(cè)出小車(chē)到達(dá)B點(diǎn)和C點(diǎn)的時(shí)間,即可求出不同路段的平均速度。
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(1)該實(shí)驗(yàn)原理是
v=
s
t
v=
s
t
,組裝器材時(shí),將斜面的一端用木塊墊起,使它保持合適的坡度,這是為了準(zhǔn)確測(cè)量
時(shí)間
時(shí)間
(填物理量名稱(chēng));
(2)由圖1可知,圖中AC段的距離為sAC=
80.0
80.0
cm,如果測(cè)得小車(chē)從A沿到C的時(shí)間tAC=2.4s,小車(chē)從A滑到B的時(shí)間,tAB=1.6s,則BC段運(yùn)動(dòng)的平均速度vBC=
0.5
0.5
m/s;
(3)小車(chē)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中,小紅想到一個(gè)測(cè)小車(chē)在其中BC段的時(shí)間方法:將小車(chē)放在B點(diǎn),按下秒表并同時(shí)讓小車(chē)從靜止開(kāi)始下滑,當(dāng)小車(chē)下滑到C點(diǎn)時(shí)停止計(jì)時(shí)。你認(rèn)為這個(gè)方法
不可行
不可行
(可行、不可行),理由是
所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間
所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間
;
(4)通過(guò)小紅的測(cè)量數(shù)據(jù)可以判斷,小車(chē)在后半程的平均速度
大于
大于
(選填“大于”“等于”或“小于”)全程的平均速度;
(5)在圖2所示圖像中,能說(shuō)明小車(chē)在斜面上運(yùn)動(dòng)情況的圖像是
C
C
。
【答案】v=
s
t
;時(shí)間;80.0;0.5;不可行;所測(cè)時(shí)間不是運(yùn)動(dòng)過(guò)程中下半程的時(shí)間;大于;C
【解答】
【點(diǎn)評(píng)】
聲明:本試題解析著作權(quán)屬菁優(yōu)網(wǎng)所有,未經(jīng)書(shū)面同意,不得復(fù)制發(fā)布。
發(fā)布:2024/9/22 2:0:8組卷:71引用:1難度:0.7
相似題
  • 1.如圖1,在“測(cè)量平均速度”的實(shí)驗(yàn)中,提供的實(shí)驗(yàn)器材有:木板(長(zhǎng)為120.0cm,底端有金屬擋板)、小車(chē)(長(zhǎng)15.0cm)、秒表、木塊。
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    (1)該實(shí)驗(yàn)測(cè)小車(chē)平均速度的實(shí)驗(yàn)原理是

    (2)實(shí)驗(yàn)中使用的斜面的坡度應(yīng)
    (填“較小”或“較大”)。
    (3)金屬片的作用是

    (4)實(shí)驗(yàn)前必須學(xué)會(huì)熟練使用電子表,如果小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)之后才開(kāi)始計(jì)時(shí),則會(huì)使所測(cè)的平均速度偏
    (填“大”或“小”)。
    (5)一次實(shí)驗(yàn)中,小紅測(cè)得小車(chē)從靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng)兩個(gè)車(chē)長(zhǎng)的距離所用的時(shí)間為1.2s,則小車(chē)的平均速度為
    m/s。
    (6)若保持斜面傾角不變,利用本實(shí)驗(yàn)提供的器材最多可測(cè)出
    組小車(chē)從靜止釋放到撞擊金屬擋板過(guò)程中的平均速度。
    (7)小組的成員分別畫(huà)出小車(chē)從斜面頂端滑到底端的 s-t圖象的大致情況。圖2中與事實(shí)相符的是
    。菁優(yōu)網(wǎng)
    發(fā)布:2024/10/23 12:0:1組卷:30引用:1難度:0.6
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